Como testar alternador de carga

Estacione o veículo e desligue o motor. Abra o capô e remover quaisquer escudos ou guardas cobrindo a bateria e alternador.

Verifique os terminais da bateria. Se eles estão corroídos ou suja, limpe-os com um post de bateria e escova terminal.

Ligue o voltímetro digital de 12 volts para os terminais positivos e negativos sobre o alternador. Os terminais devem ser marcadas com sinais mais e menos, representando positivo e negativo. Além disso, a cor vermelha corresponde com positiva, enquanto preta representa negativo.

Certifique-se de que você mantenha o amperímetro pelo menos 6 polegadas de distância do alternador, a fim de reduzir o risco de interferência. Você também deve garantir que os seus instrumentos de teste estão longe de quaisquer peças móveis do motor, tais como cintos ou fãs. O veículo deve ser iniciado, a fim de conduzir o teste de carga.

Sinalizar seu assistente para desligar todos os acessórios elétricos e, em seguida, iniciar o veículo. Ter-lhe acelerar o motor a aproximadamente 1.500 RPM. Olhe para o seu voltímetro. Você deverá ver uma leitura de aproximadamente 13,8 a 14,4 volts. Uma leitura abaixo de 13,8 é indicativo de um alternador defeituoso.

Continuar a executar o veículo a cerca de 1.500 RPM e sinalizar o seu ajudante para começar a ligar acessórios eléctricos do veículo, tais como faróis, rádio e um isqueiro. Fique de olho no amperímetro. Quando o amperímetro atinge 75 por cento do total de saída nominal do alternador (a maioria dos veículos de passageiros tem alternadores que colocar para fora entre 50 e 70 ampères), sinalizar o seu ajudante para parar de ligar acessórios.

Verifique o voltímetro. Se o voltímetro está mostrando uma queda de mais de .5 volts do teste anterior, você deve ter o alternador reparados, substituídos ou, pelo menos, verificado por um profissional.