O que faz a água entrar no sistema de escape?

Um subproduto natural de um motor de combustão é a água. Ele é expelido com os gases de escape. O combustível é misturado com ar e então forçado para dentro dos cilindros. Uma vez que a mistura está no interior do cilindro, uma pequena explosão ocorre antes do veio de excêntricos de escape abre e os gases de escape é libertado para dentro do colector. Devido ao intenso calor do motor de combustão, a água é vaporizada.

Todos os veículos desde 1980 têm conversores catalíticos. Os catalisadores de converter o combustível não consumido em combustível gasto antes de ser expelido passado a jusante componente. conversores mais velhas foram chamados conversores de duas vias porque virou monóxido de carbono em dióxido de carbono e hidrocarbonetos em vapor de água. Não só é o vapor de água presente no sistema de escape vindo diretamente do motor, mas o conversor também produz mais por alteração química dos hidrocarbonetos. Hoje em dia, os veículos empregar um catalisador de três vias, que também reduz os óxidos de azoto nocivos.

Dependendo da sua região geográfica e hábitos de condução, não é improvável para o sistema de escape à ferrugem e corrosão de dentro para fora. Se você mora em um lugar que tem tempo severo inverno e usa areia e sal nas estradas de inverno, o escape pode deteriorar-se do lado de fora, bem como o interior.

deslocamentos curtos são uma das principais causas de corrosão da água interna do sistema de escape. Os vapores de água não tem a possibilidade de expulsão do sistema e ligar novamente em água uma vez que o veículo está desligado. Quando não existe qualquer pressão de retorno forçando os vapores de água para fora do sistema, a vapores de revestimento do interior dos componentes de escape e, em seguida, formar poças no fundo. Muitos silenciadores empregar um buraco escoar fabricados de modo a permitir o escoamento da água do silenciador. Mas as tubulações e conversor não escorra.

Se você fazer viagens curtas, tente executar o seu veículo durante pelo menos 15 minutos para permitir que os vapores de água para purgar a partir do sistema de escape.

Os proprietários de automóveis em regiões com mau tempo deve lavar o material rodante de seus veículos, uma vez por semana durante essas épocas para limpar a areia e sal. Mesmo os sistemas de escape em aço inoxidável será comprometida nestas áreas, embora eles vão durar muito mais tempo do que os sistemas de aço aluminizado.