howhenno.ru

Como redefinir um sistema anti-roubo para uma Mountaineer Mercury

Ao contrário da crença popular, os veículos Ford, Lincoln e Mercury não vêm equipados de fábrica com um sistema de alarme padrão. Em vez disso, a Ford Motor Company equipa seus veículos com um sistema anti-roubo passivo, conhecido como P.A.T.S. Se o P.A.T.S. está envolvida em seu Mercury Mountaineer, as chances são de alguém ou tentou roubar seu veículo ou tentou iniciá-lo com uma chave que não foi programado para o P.A.T.S. transponder traço do seu veículo. De qualquer maneira, você deve repô-la antes que você possa operar o Mountaineer.

Coisas que você precisa

  • Tecla programada para o seu Mercury
  • Bateria chave de terminal (opcional)


  • Destrancar a porta e inserir a chave programada na ignição e iniciar o Mountaineer. Na maioria dos casos, isso irá repor o P.A.T.S. sistema e permitir que você de carro. No caso de isso não acontecer, vá para a Etapa 2. Se o sistema está no modo ativo, a luz pouco vermelho piscando no painel ficará piscando rapidamente, em cerca de duas vezes a velocidade do seu, a taxa de piscar modo passivo normal.





  • Verifique se você tem a chave correta ou tente outra boa chave conhecida, e aguarde 15 minutos para passar antes de repetir Passo 1. Naquele tempo, a pequena luz vermelha deve voltar a piscar no ritmo mais lento, passivo. Se, mais uma vez, o Mountaineer não arrancar, prossiga para a Etapa 3.

  • Levantar o capô e usar a chave de terminal de bateria, ou uma chave de caixa padrão, para remover o cabo negativo da bateria. Aguarde 15 minutos antes de reconectar o cabo, em seguida, repita o Passo 1. Se o seu Mountaineer ainda não vai começar, e a luz vermelha piscando começa a piscar rapidamente quando você tentar iniciá-lo, algo que é obviamente mau funcionamento. Quer ter a chave reprogramado ou ter mais extensa solução de problemas e reparos feitos ao P.A.T.S. sistema por um técnico certificado.

dicas avisos

  • Embora seja extremamente incomum para um P.A.T.S. chave para se tornar não programada, isso pode acontecer. Além disso, o sistema tem um halo em torno do tambor de ignição, o qual verifica a chave é programado para o veículo específico, e um transmissor-receptor. Ambos podem funcionar mal.
Compartilhar em redes sociais:

Similar