Como alterar roda dianteira Hubs em um Chevy Uplander 2005

Estacionar o Uplander em uma superfície nivelada e acione o freio de estacionamento. Afrouxar as porcas na roda para ser reparado, usando uma chave de roda. Levantar a parte frontal do veículo para o ar através da tomada de chão e colocar as plataformas de elevação sob as longarinas da frente. Abaixe o veículo até que fique firme nas arquibancadas jack. Remova a tomada de piso

Retirar as porcas. Remova a roda e pneu do veículo e reserve. Desligue o sensor de velocidade da roda do feixe de cabos do veículo. Puxar para baixo sobre o clipe de metal e remover o conector sensor de velocidade da roda do suporte.

Encarregar um assistente para sentar-se no veículo e segure o freio. Desapertar a porca de eixo com barra de disjuntor e tomada a 34 mm. Instrua o assistente para sair do veículo. Retirar os parafusos com a pinça do travão com o encaixe e roquete. Deslizar a pinça e o conjunto do suporte fora do rotor do travão e da junta de direcção. Pendurar a pinça a partir da suspensão com o fio mecânica.

Deslize o rotor do travão do cubo da roda. Anexar a ferramenta de remoção do fuso para o cubo da roda e apoiá-lo para os pregos de cubo com três porcas. Apertar o parafuso de pressão com a mão até que ele fica alinhado com a extremidade do eixo. Girar o parafuso no sentido horário impulso para empurrar o eixo para fora do cubo da roda. Remova a ferramenta do fuso removedor.

Remover os três parafusos de fixação do cubo na parte de trás da manga de eixo de direcção. Puxar o cubo da roda e proteger longe da junta de direcção. Passe os parafusos dentro do cubo pelo menos quatro voltas completas e atacá-los levemente com um martelo para remover o hub se o hub está preso para a junta. Descartar os parafusos do cubo após elas serem removidas.

Definir o novo conjunto de cubo e o escudo na sua posição sobre a manga de eixo de direcção. Alinhar os furos de montagem e ranhuras do eixo do eixo. Empurrar o cubo dentro da junta até que fica nivelada com a manga de eixo. Instalar novos parafusos do cubo de roda e apertar a 96 libras-pé com a chave de torque.

Instalar a nova porca do fuso para o semi-eixo com a mão. Deslize o rotor do freio para o novo cubo da roda, mas certifique-se para não arrastar o rotor através dos parafusos de roda. Remover o fio mecânica e definir a pinça de travão para a posição. Alinhar o suporte de pinça parafusos de montagem com os orifícios na manga de eixo de direcção. Apertar os parafusos do suporte para 96 ​​libras-pé com a chave de torque.

Instrua um assistente para sentar-se no veículo e aplicar os freios. Apertar a nova porca do fuso para 118 libras-pé com a chave de torque e tomada a 34 mm. Aplique o conector sensor de velocidade da roda para o seu suporte. Ligar o conector sensor de velocidade da roda para o feixe de cabos do veículo.

Definir a roda e pneu sobre o cubo da roda. Instalar a alheta porcas mão estanque. Levante a frente do veículo fora do cepos com o macaco de chão. Remover os estandes de jack de debaixo do veículo e abaixar o veículo ao chão. Apertar as porcas para 100 libras-pé com a chave de torque.