Como solucionar uma 7.3L Turbo Diesel

Verifique o agrupamento de medida para ver se a luz "Check Engine" é ativado. A maioria dos problemas no sistema turbo, bem como outros problemas de motor eo sistema de emissões, irá ativar a luz "Check Engine", para fazer um diagnóstico fácil.

Ligar um leitor de código de ECU na porta OBD ECU-II, localizado na área da zona dos pés do lado do condutor. Se você não possui um leitor de código de ECU, muitos departamentos de serviços automotivos oferecem serviço de leitura de código livre de erros. O leitor de código irá exibir qualquer código de erro responsáveis ​​pela luz "Check Engine", bem como uma breve descrição do mau funcionamento.

Encontrar um caminho seguro para acelerar o motor sob acelerador pesado, permitindo que o turbocharger para enrolar. Ao acelerar, ouvir sinais de mau funcionamento do turbocompressor. Isso pode incluir a lamentar turbocompressor excessivo ou ruídos assobiando. Em casos extremos, os ruídos de moagem pode estar presente devido a rolamentos turbo desgastados. Se o seu turbocompressor mostra esses sinais de desgaste, deve ser substituída ou reconstruída imediatamente para garantir o desempenho contínuo do seu motor diesel turbo.

Examinar os vários componentes do sistema turbo no compartimento do motor para detectar sinais de conexões de mangueiras soltas desgaste ou. Isto inclui o sistema de permutador de calor de tubagem, bem como quaisquer linhas de vácuo turbo. linhas de borracha e ligações estão especialmente sujeitas a desgaste devido ao calor excessivo gerado pelo sistema do motor e turbo. linhas desgastadas e mangueiras deve ser substituída para evitar fugas do impulso de pressão, o que pode reduzir substancialmente o desempenho e a fiabilidade do seu motor e turbocompressor.