Sinais de mau Pneus

Em algum momento a banda de rodagem do pneu desenvolve um defeito que não pode ser equilibrado. Isto é normalmente causado por uma separação menor das bandas de aço e de poliéster dentro do pneu. Quando isso ocorre, ele pode sentir como o pneu é simplesmente fora de equilíbrio, mas não importa quantas vezes você equilibrá-lo, o problema permanece. Infelizmente, este problema é não reparáveis ​​eo pneu (s) deverão substituído.

Os pneus podem fazer muitos ruídos, alguns são desgaste normal, enquanto outros são um sinal de um pneu ruim (s). Um zumbido constante que muda com a velocidade é um sinal de banda de rodagem picada. piso picada é um sinal de falta de rotação ou de um componente de suspensão falhando. Um som batendo é um sinal de um local plano em um pneu. manchas planas são normalmente causadas por um defeito no pneu ou trancar os travões. Nenhum destes ruídos pode ser reparado e o pneu (s) terá de ser substituído como o piso tenha sido comprometida.

Oscilação é o sinal pneu mais óbvia de um pneu ruim. Balançar normalmente só acontece em baixas velocidades e você vai sentir fisicamente o carro pula para cima e para baixo e você também pode ver o movimento do volante. Isto é causado pela separação severa das correias internas. Quando as correias separar este mal, o ar pressurizado exerce pressão sobre apenas a banda de rodagem de borracha. Isso faz com que uma grande bolha no tread- que a bolha é o que faz com que a oscilação.

Falta de tracção em piso molhado é mais um sinal diga-conto de pneus ruins. A perda de tracção em piso molhado é devido ao piso usando para baixo, onde não há mais sulcos no pneu. Esses sulcos são projetados para permitir que a água no caminho para escapar do piso. Quando a água não pode escapar, hidroplanagem ocorre. Aquaplanagem é quando a água faz com que o pneu para levantar fora da estrada e perder toda a tração. Neste ponto, a substituição dos pneus (s) é necessária.