Você comprometer a segurança de freio e desempenho por não substituir pastilhas de freio quando necessário. Algumas pastilhas de freio desgastam mais rápido do que outros, e produzir mais poeira pad também, que por isso que você deve saber as características de metálicos e pastilhas de freio de cerâmica.
Como pastilhas de freio começam a se desgastar em um veículo, eles precisam ser substituídos. O tipo de pastilha de freio escolhido e seu conteúdo de metal (ou falta dela) desempenha um papel significativo em quanto tempo as almofadas vai durar. Tipo também afeta a quantidade de ruído dos freios vai fazer, a poeira produzida para as rodas de carro, e o desempenho de frenagem esperado.
As almofadas de freio proporcionar uma resistência necessária entre os freios e os rotores roda sobre um veículo. Como você aplica os freios para reduzir a velocidade de um veículo, ou para pará-lo rapidamente, eles produzem calor. Quanto mais rápido o veículo vai-e quanto mais rápido você precisa parar-ao aplicar os freios, dita o uso e desgaste nas pastilhas de freio, ea produção de calor. pastilhas de freio com metal neles lidar com mais calor antes de quebrar, o que os torna uma almofada mais durável para comprar. A desvantagem é que pastilhas de freio de metal fazem mais barulho, produzir mais poeira pastilha de freio e desgastam os rotores mais rápido do que aqueles sem metal.
pastilhas de freio para veículos mudaram nos últimos 25 anos, de acordo com ConsumerReports.org. Na verdade, a indústria pad o freio passou de oferecer apenas dois tipos-amianto e semi-metallic-a oferecer quatro tipos básicos: orgânicos sem amianto, semi-metálicos, NAO low-metálicos e cerâmicos.
Existem dois tipos de pastilhas de travões metálicos: de baixo metálico e semi-metálico. O tipo baixo-metálico contém apenas uma quantidade mínima, de 10 por cento a 30 por cento-de aço ou de cobre, de modo que eles produzem menos ruído e poeira almofada do que o tipo semi-metálico, mas mais do que os calços dos travões de cerâmica. freios semi-metálicos contêm mais metal 30 por cento a 65 por cento e mais tipos de metais, incluindo aço fio picado ou de lã, de cobre, pó de ferro ou de grafite misturados com agentes de enchimento inorgânicos.
Este tipo de pastilha de travão é mais ruidoso, usa-se os discos de travão mais rápido e pode não oferecer um desempenho tão bom travão durante a temperaturas mais baixas do que as almofadas de cerâmica ou de baixo metálicos. No entanto, é mais durável do que os outros dois, e tem uma boa transferência de calor, de acordo com a Consumer Reports.
As pastilhas de freio de cerâmica fornecer aos usuários com excelentes benefícios de travagem, sem sacrificar os rotores a fazê-lo. E, embora mais caro do que as pastilhas de metal, este tipo não produz a quantidade de freio poeira pad que pastilhas de metal pode, com menos ruído, diz Consumer Reports. pastilhas de travões de cerâmica são de cor mais clara e conter fibras cerâmicas, agentes de ligação, agentes de enchimento não-ferrosos e, às vezes, pequenas quantidades de metais.
Como quebrar em pastilhas de travões cerâmicosCerâmica Vs. Pastilhas de Freio Semi-MetallicPor que carro freios Squeak?Como solucionar Por Freios guincho após alterar PadsSinais de que Pastilhas de freio precisam ser substituídosPor Freios de bicicleta guincho
Cerâmicas pastilhas de freio Prós e contrasEu preciso sangrar freios quando Substituindo Pads?São Pads traseiro e dianteiro Travão diferente?Como eu sei uma cerâmica ou Semi-Metallic?A vida média de pastilhas de freio de cerâmicaO que provoca o carro freios to Grind?Como frequentemente deve Brake Pads ser alterada?Como substituir EZ-GO carro de golfe FreiosQuais são as causas de excessivo freio poeira?Como comprar pastilhas de travõesQuando você precisa de uma pastilha de travão Vs. um Rotor?Vs. cerâmica Pads orgânicos freioComo reparar os freios em um Roadmaster bicicleta VComo Bed-In Pastilhas de freio de cerâmicaQuantas milhas você deve inversor antes de mudar pastilhas de freio?