Manual DESLOCAMENTO DE VARA Car Tutorial Driving

Vá a uma grande área de estacionamento vazia durante o dia. Vá com um amigo ou membro da família que pode dirigir o carro para o local e ajudá-lo a praticar.

Comece com o carro desligado. Começar uma sensação para os pedais. Seu pé direito opera os pedais de gás e de freio, como em um automático. Seu pé esquerdo opera a embreagem. Dê uma olhada no shifter para ver como as engrenagens são configurados. A primeira marcha é geralmente para a frente e à esquerda, segunda reta de volta do primeiro, o terceiro é para a frente e no meio, quarto é em linha reta de volta da terceira e quinta é para a frente e todo o caminho para a direita. Reverter normalmente exige que você empurrar o shifter para baixo e todo o caminho para a direita ou esquerda.

Engatar o travão de pé e pressionar a embreagem todo o caminho para o chão com o carro ainda fora. Mantenha os pedais na posição que você tomar o shifter através de suas engrenagens, da primeira para a quinta e volta para baixo novamente. Envolver inversa. Colocar o carro em ponto morto - ou fora da engrenagem - onde a vara é unengaged e balança um pouco quando você tocá-lo. Mantenha o pé no freio e praticar deixar o pedal da embreagem sair lentamente. Pressione-o de volta para o chão rapidamente, e deixá-lo lentamente e uniformemente. Trabalhar a embreagem até que você sente que você pode facilmente controlar a taxa em que você empurrá-lo e deixá-lo fora.

Praticar travagem básica, enquanto o motor ainda está desligado. Pressionar a embreagem todo o caminho até o chão com seu pé esquerdo e freio normalmente com o pé direito.

Pressionar a embreagem eo freio por todo o caminho. Certifique-se o câmbio na posição neutra. Solte o freio de estacionamento. Ligue o carro.

Mantenha seus pés na posição e colocar o carro em primeira marcha. Tire o pé do freio. Comece a soltar a embraiagem, enquanto ao mesmo tempo pressionando o pedal do acelerador. Dar ao carro mais gás e sentir as RPMs crescentes. Solte a embreagem ainda mais até que o carro começa a se mover para a frente. Dar mais gás como você soltar a embreagem totalmente. Os dois pedais deve ser acoplado de forma suave e uniformemente. Há um "sweet spot" ou "ponto de captura" entre os dois, onde os lançamentos de embreagem e o gás se envolve. Conduzir a uma curta distância em primeiro lugar, engajar a embreagem, freio a uma parada, e começar de novo. Prática a partir de uma parada até que você possa levar o carro a partir parou para rolar no primeiro com a embreagem todo o caminho em dois segundos.

Pratique mudando para outras engrenagens. Obter indo em primeira marcha. A cerca de 10 a 15 mph, pressionar a embreagem, deixe-se sobre o gás um pouco, e mover o shifter em linha reta em segunda marcha. Uma vez lá, reengage o gás que você deixe a embreagem, assim como você fez na primeira marcha. Prática até que o processo é lisa. Ir do segundo para o terceiro da mesma maneira. Geralmente, deslocar fora da primeira marcha em cerca de 15 mph- mudança para terceiro em cerca de 25 mph, e mudar para a quinta hora após cerca de 45 mph.

Prática redução de marchas, se você se sentir confiante em sua capacidade de transição entre as engrenagens sem problemas. Isto implica indo de alto a baixo engrenagens, um por um ou saltando uma engrenagem. Por exemplo, você pode retardar o carro, indo da quarta para a terceira para a segunda, ou você pode ir do quarto para o segundo lugar, com bom controle de pedal e retardar o carro mais rapidamente. Downshifting pode ser mais desafiador, de modo a manter em mente que você pode sempre freio empurrando a embreagem e utilizando o freio.