Seus pneus são a única coisa entre seu carro ea estrada. Certificar-se de que estão seguros pode fazer a diferença entre uma viagem passou como planejado e perdeu tempo na parte de trás de um caminhão de reboque. Olhe para estas condições de pneus antes de partir em sua próxima viagem.
Inspecione a parede lateral. Há nódulos, protuberâncias ou goivas visível? Lembre-se de um pneu tem dois lados. Embora a questão da "podridão seca" permanece controverso, verifique se há rachaduras, especialmente pelo aro do pneu. Você pode estar em uma área cinzenta e estar na necessidade de aconselhamento profissional, especialmente se você não sabe a idade do pneu. Tiro "podridão seca" é dito ser uma função da idade.
Verifique a banda de rodagem restante. A Associação de Fabricantes de Borracha diz que os pneus devem ser substituídos quando a profundidade do piso é desgastado para 1/16 de uma polegada. Você pode medir a banda de rodagem restante com um medidor de profundidade do piso do pneu, ou você pode colocar um centavo no sulco piso. Se você pode ver tudo da cabeça de Abe, o pneu deve ser substituído. Os fabricantes de pneus fornecer barras de desgaste que mostram o ponto em que os pneus precisam de substituição.
Os pneus não pode sustentar a ser executado plana. Sempre que um pneu é executado com nenhuma pressão de ar ou com baixa pressão de ar por um tempo prolongado, pode tornar-se inseguro. acompanhamento regular da pressão dos pneus vai evitar essa condição caro e perigoso.
Olhe para reparos anteriores. Cuidado com os reparos de lesões parede lateral. Não há duas reparos podem estar mais perto de 2 polegadas de distância, e sem punção mais de 1/4 de polegada de diâmetro deve ser reparado.
Julgar um pneu em seu ponto de desgaste máximo. Inflação e finais e da direcção de partes dianteiras desgastados podem causar um pneu ao desgaste extremamente desigual. Certifique-se de verificar o piso todo o caminho entre o pneu e avaliar o piso em sua menor profundidade.
Quando trocar os pneus de uma motocicleta
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