Como mudar de marcha em um carro corretamente

Agora que transmissões automáticas são tão comuns, é fácil ficar tão acostumados a eles que a transmissão manual de um pouco mais difícil parece intimidante. Mas não é assim tão difícil de conduzir uma transmissão manual e transmissões vara dar-lhe uma melhor conhecimento e controle sobre seu carro enquanto você dirige - para não mencionar que, como todas as coisas que são complicado-mas-não-realmente-required , agora é uma espécie de símbolo de status para saber como operar uma stickshift, e ele não pode ferir a pegar alguns símbolos de status.

Sente-se confortavelmente no banco do motorista com o seu pé esquerdo no pedal da embraiagem e seu direito no acelerador. Assim como acontece com uma transmissão automática, o seu pé direito vai passar entre o gás e freio, mas o seu pé esquerdo é reservado para a embreagem.
Familiarize-se com o seu padrão de mudança de marcha. Este é quase sempre uma forma ou de outra do capital H, com o topo e fundo dos caules representam engrenagens de 1 a 4, em uma rotação no sentido horário. O centro do H é geralmente neutro, enquanto quinta engrenagem e são para a extrema direita superior e inferior inversa, respectivamente. No entanto, a sua mudança pode variar - verificar se há uma ilustração sobre o próprio, ou no manual dos seus proprietários turno.
Pressione o pedal de embreagem todo o caminho e entrar a primeira marcha. Manter o pedal para baixo como você ligar o carro. Enquanto a embreagem é, você pode acelerar o motor tudo que você quer- ele não está transferindo sua energia através da transmissão e para as rodas.
Deixe a embraiagem gradualmente e começar uma sensação para o ponto em que a potência do motor começa a ir através da transmissão. Você vai sentir isso. As primeiras vezes que você fizer isso, você provavelmente vai deixar a embreagem com muito rapidamente eo carro vai Buck e tenda do isso acontece a todos e a uma velocidade baixa do motor que não irá danificar seu carro. Se você não apressar as coisas, o carro deve mover-se suavemente a primeira marcha e você pode pressionar o pedal do acelerador.
Upshift em movimento, colocando na embreagem, movendo-se a alavanca de mudança, e pressionando suavemente para baixo no pedal do acelerador como você soltou a embreagem. (Você pode soltou a embreagem muito mais rapidamente quando você está se movendo do que você faria de uma paralisação.)
Downshift em movimento da mesma maneira: colocar na embreagem, mudar de marcha, e dar o carro um pouco de gás que você soltar a embreagem. Não downshift, indo rápido demais para o equipamento que você está mudando para, pois isso pode danificar seriamente o seu carro. Você vai ter uma idéia do que faixa de velocidade cada marcha representa como você dirige.
Pare o carro, diminuindo gradualmente para cerca de 10 mph, em seguida, colocar na embreagem, coloque o seu carro em ponto morto, e de freio para parar.

dicas avisos

Provavelmente a coisa mais difícil que você vai encontrar-se ter que fazer é começar de uma paralisação enquanto apontou uma inclinação, porque você tem que ser suave o suficiente com a embreagem para evitar protelando enquanto ainda não demorando tanto que seu carro começa a rolar para trás . Pode ser o melhor para praticar esta em primeiro lugar com o freio de estacionamento, por isso, que deriva para trás não é um problema. Depois de ter uma boa idéia de onde o ponto de atrito (o ponto onde a transmissão começa a envolver) está em sua embreagem, você vai ser capaz de começar em primeira velocidade muito rapidamente, e até mesmo montes vai parecer como uma segunda natureza.

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