O colector de escape liga-se directamente para portas de cilindro de um motor e das vias de gases de escape químico-carregadas para fora para o tubo de escape. A vedação entre o colector de escape e portas de cilindro deve ser estanque por razões de segurança e de emissões. Você pode usar selante juntamente com uma junta.
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O colector de escape desempenha um papel importante no desempenho do motor e longevidade. A combustão dentro dos cilindros do motor gera gases residuais expelidos através do sistema de escape, que se inicia no colector de escape. É necessário manter uma vedação hermética entre portas de cilindro e colector.
Cada colector de escape profissionalmente instalado e cabeça de cilindro tem uma junta de vedação comprimido entre eles. Idade e desgaste do motor de calor juntas para baixo, reduzindo a qualidade da vedação entre os dois componentes. Embora selante adiciona proteção selo, nova instalação junta não o exigir.
Uma vedação de fugas ou colector de escape rachado permite que os gases de escape nocivos, tais como o monóxido de carbono na cabine do veículo. O monóxido de carbono prejudica funções motoras e em doses elevadas pode causar a morte.
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