Como instalar um sopro fora da válvula em um Passat

O Grupo Auto Volkwagen (VAG) projetou o Passat como uma plataforma de sedan de tamanho médio na Europa, embora ela se qualifica como um carro pequeno no mercado norte-americano. A plataforma Passat também é usado por Audi para o seu sedan A4 e station wagon. Alguns carros Passat são oferecidos com motores turbo que aumentam a pressão do ar na câmara de combustão, levando a mais de energia. No entanto turbocompressores precisa válvulas de purga para evitar que o excesso de pressão a partir de sopro de volta para o turbocompressor e danificar as lâminas da turbina. Se o mau funcionamento da válvula, então ele precisa ser substituído imediatamente ou a sobrepressão pode danificar o turbocompressor e do motor.

Coisas que você precisa

Chave de fenda set set
panos

Estacionar o Passat em sua calçada e puxe o freio de emergência para cima. Puxe a trava de liberação da capa, em seguida, vire o Passat off. Prop a capa acima e desconecte o cabo preto da bateria do carro para se proteger de curtos-circuitos. Coloque panos nas bordas do compartimento do motor para proteger a pintura.
Localizar o turbocompressor downpipe- golpe do Passat fora da válvula está ligado ao lado do tubo. Puxar o topo linha de vácuo a partir do topo do sopro fora da válvula com a mão. Desenrosque o grampo O-ring que assegura que a parte inferior da válvula de tubo de descida para a porta. Puxar o velho sopro fora da válvula fora e colocá-lo para o lado.
Ligue o novo sopro fora da válvula na porta no tubo de descida. Parafuso a braçadeira O-anel para o fundo do sopro fora da válvula até que ele é apertado e não vai ceder. Ligar a linha de vácuo no na parte superior do sopro fora da válvula. Volte a ligar o fio preto à bateria do carro e fechou o capô do Passat.
Vire o Passat em e levá-la para um test drive. Se o golpe off válvula Passat está instalado corretamente, a velocidade do motor vai cair de repente uma vez que você sair da faixa de potência turbo. Se a velocidade do motor permanece elevada após a condução rápida, então o sopro fora da válvula não está funcionando direito. A linha de vácuo pode ter sair ou o sopro fora da mola da válvula pode ser quebrado.

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