Chassis & quadro Especificações para um carro Ford 1940 4 portas

Todos os 1940 automóveis Ford montou em uma distância entre eixos de 112 polegadas. Sedan e station vagões tinha um comprimento total de 188.25 polegadas e altura de 68 polegadas. Pista foi 55,75 polegadas na frente e de 58,25 polegadas na parte traseira. Usaram rodas de 16 polegadas, com 6,00 por 16 para pneus de automóveis equipados com o maior V-8, e 5,50 por 16 para aqueles com o motor menor. O Fordor Padrão pesava 2.936 lbs., Enquanto o padrão Station Wagon pesava 3.249 libras. O De Luxe Fordor pesava 2.966 lbs.- a De Luxe Station Wagon pesava 3.262 libras.

Ford ofereceu dois V-8 em 1940. A menor era uma unidade 136 polegadas cúbicas (2,2 litros) que produziu 60 cavalos de potência (hp) a 3.500 rpm e 94 libras-pé de torque a 2500 rpm, com uma taxa de compressão de 6,12 a 1. Os outros deslocadas 221 polegadas cúbicas (3,6 litros) e produziu 85 hp a 3800 rpm e 155 libras-pé de torque a 2200 rpm. Ambos eram versões do motor "Flathead" de Ford, usado pela primeira vez em 1932 modelos. Ambos tinham um bloco de ferro fundido e três rolamentos principais, e usou um de dois barril Chandler-Groves carburador.

Todos 1940 aço Fords de construção de corpo-em-frame. Sedan veio com um eixo traseiro 3/4-flutuante e travões de tambor Lockheed em todas as quatro rodas. Power foi transmitido através de um de três velocidades, a transmissão de deslizamento-engrenagem com um dispositivo de deslocamento montado em coluna. Opções incluídas pintura de dois tons, saias fender, adesivos para guardas, luzes de nevoeiro, travando o tampão de gás, pneus laterais brancas, aquecedor, desembaçador, rádio, espelhos laterais, tampas de assento, charuto mais leve e calotas De Luxe.