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Como fio um relé chifre

No esforço contínuo para melhorar as montadoras milhagem de gás encontraram maneiras criativas para reduzir o peso do veículo. Usando novas ligas, plásticos e materiais mais finos é uma prática comum em carros mais recentes. Assim também é o uso de pequena fiação de bitola e pequenos chifres que fazem nada mais do que um sinal sonoro lamentável, quase inaudível apenas alguns pés de distância. Instalar um novo chifre, mais poderoso resolve o problema de nível de som, mas pode danificar os fios se um relé e um pequeno pedaço de nova fiação não é instalado com o chifre.

Coisas que você precisa

  • fio primário Automotive
  • terminais sem solda
  • Ferramenta de compressão
  • relé automotivo, com quatro terminais
  • porta-fusíveis em linha com fusível 20 ampères


  • Localize a buzina original e desconecte o fio a ele. Com a chave do veículo na posição de ligado, pressione o botão de chifre e vá para 12 volts no fio com uma luz de teste ou multímetro. Se 12 volts não está presente quando o botão está deprimido chifre, usar um verificador de continuidade para testar a continuidade entre este fio e o terminal negativo da bateria.



  • Ligue este fio para o relé no terminal 85 se 12 volts estava presente no fio. Ligue o terminal 86 de uma peça de metal do veículo, utilizando um pequeno pedaço de conectores de fios e sem solda 16 gauge.



  • Ligar o fio de chifre ao terminal 86 e o ​​terminal 85 ao terminal de continuidade 30. Encontrando entre o fio de corneta e a terra do veículo requer a fiação do relé de forma diferente.



  • Montar o novo horn e revezamento em uma localização conveniente sob o capô. Escolha um local perto da bateria para reduzir o custo do projeto, minimizando a quantidade de fio de calibre pesado usado.

  • Ligar um terminal de anel de solda de um fio de porta-fusíveis, e ligá-la ao terminal positivo da bateria do veículo. Usando um conector de extremidade soldada e dez fio de bitola, estender o outro lado do suporte de fusíveis para o relé e ligar ao terminal 30 usando o apropriado tipo de conector não soldada, que normalmente será um conector fêmea pá.

  • Usando um comprimento de fio de calibre dez e os conectores sem solda adequadas, ligar o terminal 87 do módulo para o chifre. Se o corno tem dois conectores o segundo dispositivo de ligação está ligado a uma peça de metal do veículo, com conectores de fios e sem solda dez calibre.

dicas avisos

  • Se nenhum poder ou continuidade ao chão encontra-se o interruptor da buzina é ruim e deve ser substituído ou um interruptor remoto deve ser instalado em um local conveniente para o motorista para chegar. Se isto é necessário conectar um terminal no novo interruptor a uma parte metálica do veículo e siga as instruções para a fiação do relé quando o fio de chifre tem continuidade no chão do veículo, a instalação de um fio do segundo terminal no interruptor ao terminal 86 .
  • Sempre desconecte o terminal negativo da bateria do veículo antes de tentar qualquer fiação no veículo. Verifique novamente a fiação antes de reconectar a bateria quando tiver terminado.
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