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Como redefinir Mazda MPV Check Engine Lights

O Mazda MPV foi introduzida em 1989. Tem caracterizado dois tipos de módulos de controlo do conjunto propulsor na fase de diagnóstico a bordo (OBD). Para versões anteriores do MPV antes da implementação do OBD II em 1996, o procedimento para repor a luz do motor da verificação é diferente do que as versões posteriores do veículo. Hoje em dia, scanners OBD II são bastante acessíveis e podem apagar os códigos sem interromper as informações armazenadas a bateria fornece ao módulo de controle de powertrain. A maioria das auto peças lojas ou estações de reparação vai mesmo digitalizar ou redefinir seus códigos de graça, desde que os reparos adequados foram feitas para corrigir o problema.

OBD I: 1989-1995 Mazda MPVs

  • Abrir a capa para o Mazda MPV e desconectar o grampo terminal negativo da bateria. Solte o parafuso de fixação com uma chave de mão até que você pode mexer o grampo fora do post bateria.



  • Vá para o banco do motorista e inserir as chaves na ignição.



  • Ligue a ignição para a posição de alimentação acessório (dois cliques para a frente) e, em seguida, ligue o interruptor do farol. Isto irá limpar qualquer reserva de energia armazenada a partir da conexão da bateria para o módulo de controle de powertrain.

  • Ligue o interruptor de farol desligado e, em seguida, virar a chave de ignição para a posição desligado e remova as chaves.

  • Esperar 10 minutos e voltar a ligar o grampo terminal negativo da bateria. Aperte o parafuso de fixação da braçadeira com a chave de mão até que o grampo é seguro contra o poste da bateria.



  • Ligue o motor e verifique o painel de instrumento para assegurar a verificação do motor luz está fora.

OBD II: 1996 e mais novos MPVs Mazda

  • Localizar a saída do conector de dados (DLC) por baixo da coluna de direcção em MPV. Em versões posteriores do MPV, o DLC está ligeiramente para a esquerda da coluna de direcção.



  • Ligue o scanner de bolso OBD II para o DLC.

  • Gire a chave de ignição para a posição de alimentação acessório (dois cliques para a frente) e, em seguida, siga o menu na tela do scanner. Existem alguns scanners que apresentam um botão de "apagar". Em scanners com um botão de "apagar", basta pressionar o botão. Outros scanners exigirá rolagem através do menu para escolher o código de apagar ou apagar DTC (códigos de diagnóstico) opção.

  • Pressione o botão "enviar", "apagar" ou "enter" para redefinir o módulo de controle de powertrain. Aguarde até que o scanner para instruí-lo que o comando foi enviada ou no menu principal reaparece.

  • Vire o no motor para assegurar a verificação do motor luz não está acesa no painel de instrumentos.

dicas avisos

  • Enquanto desconectar o terminal negativo da bateria irá repor a luz do motor da verificação, não é recomendado em sistemas OBD II que possuem rádios anti-roubo e sistemas de alarme internos. Se o fizer, irá apagar códigos operacionais para ambos, e os sistemas terão que ser reprogramado para permitir que o MPV para iniciar e para o rádio para trabalhar.
  • Repor a luz do motor verificação na Mazda MPV só deve ser realizado após o DTC foi devidamente diagnosticada e o reparo foi feito para resolver o problema que provocou o DTC. Simplesmente redefinir a luz não é corrigir o problema e, em alguns casos, a luz do motor da verificação virá novamente. Além disso, se o DTC desencadeada é um código rígido, a luz do motor da verificação vai voltar a iluminar quase imediatamente. Em outros casos, a luz vai voltar depois o módulo de controlo da motorização tem reaprendidos e recommunicated com os sensores e os módulos ligados ao mesmo. A falha em corrigir o problema pode levar a graves componentes do motor ou danos transmissão ou de compromisso no sistema de emissões. Repor a luz do motor da verificação não permitirá que o MPV a esgueirar-se através de inspecções estaduais que exigem emissões Testing mesmo se não iluminados no painel. Os monitores de inspeção e manutenção (monitores IM) não será reposto e mais todos os computadores de bordo ligados à DLC será capaz de detectar que o módulo de controle de powertrain não está "pronto". Como resultado, o veículo irá falhar testes de emissões até que o módulo de controle de powertrain está no modo "pronto", e, uma vez que é, se o reparo não foi feito, ele vai retrigger o DLC eo veículo ainda falhará.
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