Como instalar uma correia cronometrando Hyundai Accent

Levantar e apoiar a frente do carro em carrinhos de jack. Remover o conjunto de pneus / rodas do lado do passageiro, usando uma chave de roda. Remover o escudo respingo interior para ganhar acesso à polia da cambota, utilizando uma soquete de 10 mm. Remover as correias de acessórios, soltando o tensor com uma chave.

Remova a polia da bomba de água, usando um soquete. Remover o parafuso da polia da cambota, utilizando uma encaixe de accionamento polegada seguido pela polia - frac12. Retirar as tampas de correia de distribuição superior e inferior, utilizando um soquete de 10 mm.

Insira o parafuso da polia da cambota de volta para o nariz da cambota assim que o motor pode ser ligado. Girar o motor até que a marca de temporização sobre a roda dentada de veio de manivelas e o bloco são alinhados e o orifício de veio de excêntricos roda dentada e marca na tampa do veio de excêntricos de suporte fiquem alinhadas. Existe um ponto na roda dentada do virabrequim e um ponto correspondente no bloco no um o posição # 039-relógio. Há um buraco na roda dentada de eixo de comando, que está no 12 o # posição 039-relógio. Um ponto pode ser visto através do furo na roda dentada de eixo de comando quando é vertical e perfeitamente alinhados.

Soltar os dois parafusos na tensor da correia dentada e erguer o tensor da correia de temporização, usando uma chave de fenda. Enquanto mantém o tensor da correia de, frouxamente apertar os dois parafusos para prender o tensor na sua posição actual. Remover a correia dentada.

Instalar a nova correia de distribuição, a partir do lado direito oposto do tensor. Comece na manivela e trabalhar para cima e sobre o pinhão da árvore de cames, mantendo a tensão no lado direito ou em frente ao tensor. Soltar os parafusos no esticador e permitir que o tensor de aplicar pressão à correia.

Gire o motor duas vezes no sentido horário e re-alinhar as marcas de sincronismo. Se as marcas de alinhar perfeitamente, apertar os dois parafusos na tensor da correia. Se eles não se alinham, gire a manivela ou cam carreto para alinhar e re-instalar o cinto. Substituir o restante das peças em ordem inversa de remoção.