Como Cool Down um carro superaquecido

Desligue o motor.

Esperar. Se o motor é vapor, não abra o capô.

Puxar a alavanca de libertação do capuz sob o painel de controlo para abrir a capota, quando o carro ter arrefecido completamente.

Caminhar ao redor da frente do carro, chegar sob o capô, encontrar o trinco e apertá-lo. Como você apertar o trinco, puxar para cima e abrir o capô.

Verifique o tanque reservatório de refrigerante em primeiro lugar. É um jarro de plástico que tem uma pequena mangueira de execução para o radiador. O reservatório pode ser preenchido quando o motor estiver quente (exceto em carros alemães e suecos, o reservatório de plástico também está sob pressão, por isso não abrir quando o motor está quente).

Abra a tampa do radiador com um pano. Lembre-se: abri-lo apenas quando o motor está totalmente fria. Se você não tiver certeza, não abra a tampa. Se você abrir a tampa enquanto ele ainda está quente, você pode queimar-se com vapor ou refrigerante quente. Abra a tampa lentamente, como se estivesse abrindo uma garrafa de refrigerante que tem sido abalado.

Examine o radiador. Olhar para dentro e ver se há refrigerante esquerda. Se necessário, encha até o topo do radiador.

Coloque a tampa do radiador novamente.

Verifique se a mangueira do radiador superior ou inferior, ou qualquer uma das mangueiras do aquecedor, não estourou.

Reiniciar o motor.

Ver o medidor de temperatura obsessiva. Não deixe que a agulha entrar no vermelho. Desligue o motor se o indicador se aproxima da zona vermelha.

Entenda que você pode continuar a conduzir um veículo de alta temperatura, se você estiver longe de um telefone ou uma estação de serviço eo carro não precisa de refrigerante (ou não responde a estas instruções). No entanto, a unidade apenas enquanto você parar e desligar o motor sempre que o indicador se aproxima do vermelho, e deixar o motor esfriar até que você dirigir novamente. Isso pode levar um longo tempo, mas provavelmente bate curta.