Instruções de instalação para o Alternator Belt em um Toyota Corolla 1995

Elevar a capa da corola e definir o suporte capa. Inspecione visualmente sob o capô de um adesivo que é rotulado de "Belt Routing Diagram." Se não existir tal etiqueta, então você vai ter que desenhar o seu próprio esquema de roteamento de cinto. Desenhar uma caixa em um pedaço de papel para se assemelhar lado da correia do motor. Desenhar cada roldana que está no lado da correia do motor, de modo a que as roldanas são desenhadas na mesma posição como os do motor. Desenhar uma linha de espessura entre as polias para representar o encaminhamento da correia.

Afrouxar o parafuso ou parafuso de eixo de montagem, usando um roquete e soquete o alternador superior. Afrouxar o parafuso de montagem inferior ou parafuso de bloqueio, que está localizado sobre o lado da pequena caixa rectangular abaixo do alternador e está virado para o lado do passageiro do veículo - a pequena caixa é o conjunto do cinto tensor. Use uma catraca e soquete para soltar o parafuso lateral para a frente. Gire o parafuso de frente para a frente do carro do tensor, usando uma catraca e soquete para mover o tensor dentro em direção ao motor.

Remova a correia do alternador velho da polia do alternador, em seguida, a partir do resto do motor. Instalar a nova correia do alternador, começando com a polia inferior ou polia de manivela. Passe o cinto em torno de cada polia, como eles aparecem no seu desenho ou o diagrama de instalação da correia. Instale a correia sobre a polia do alternador passado.

Girar o parafuso virada para a frente sobre o conjunto tensor, até o cinto está devidamente apertadas. Você deve ter apenas cerca de 1/4-inch de jogo cinto ou folga quando o cinto está devidamente apertados. Apertar o parafuso de bloqueio inferior de frente para as paredes laterais do para travar o conjunto tensor no lugar, usando uma chave de aperto e encaixe fixado em 14 libras-pé. Apertar o parafuso de articulação superior no alternador de 14 libras-pé com a chave de torque e soquete.

inspeccionar visualmente o alinhamento da correia em cada polia antes de se iniciar o carro. Certifique-se de que a correia está centrado em alinhamento vertical com cada polia. Se o cinto não está centrado em uma polia, remover a tensão novamente, utilizando o conjunto esticador, em seguida, fazer os ajustes. Aperte o parafuso de bloqueio no conjunto tensor 14 libras-pé se você tem que soltar a montagem.