As motocicletas são de alta compressão, motores de alta rotação que normalmente não duram tanto tempo quanto motores de automóveis. Você pode esperar para reconstruir o motor de sua moto em cerca de 100.000 milhas ou menos, dependendo do tamanho do motor. Para uma revisão top-end, você deve remover a cabeça do cilindro e substituir os pistões, hastes e anéis.
Remover os quatro parafusos que prendem a tampa basculante para a parte superior da cabeça do cilindro. Em alguns casos, os parafusos requerem um soquete de 16 pontos. Isso é comum em motores Harley-Davidson Evolução. A maioria dos outros motores vai exigir uma tomada de hex-cabeça padrão. Puxar a tampa basculante fora da caixa de válvula.
Remover os quatro porcas que fixam a caixa de válvula para a cabeça do cilindro com uma tomada e roquete. Puxar a caixa de válvula fora da cabeça do cilindro.
Remover os dois parafusos na cabeça do cilindro que fixam o colector de admiss. Isso normalmente requer uma tomada de hex-cabeça, mas em alguns casos, as cabeças nos parafusos pode exigir uma chave Allen.
Puxe para cima da cabeça do cilindro para removê-lo do cárter.
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