Como remover um GM ignição fechadura de cilindro

Abra o capô. Remover o terminal de bateria negativo da bateria soltando a porca com uma chave-inglesa em sentido anti-horário e o levantamento do cabo do posto.

Remover a almofada corno a partir do volante, removendo os parafusos de fixação na parte de trás dos raios da roda de direcção, com uma cabeça de chave de parafusos Phillips rodada numa direcção anti-horária. Levantar a almofada corno a partir do volante e desligar os fios de fiação da parte de trás da almofada, puxando-as para fora. Definir a almofada e parafusos de lado.

Remover a porca centro que mantém a roda de direcção ao veio da direcção, apoiando-o para fora com uma chave-inglesa em sentido anti-horário. Ajuste a porca de lado.

Anexar um puxador de volante universal para o volante, por enroscamento dois parafusos através das ranhuras em cada um dos lados do puxador e nos furos roscados no volante em cada lado do eixo de direcção. (Nota: Os parafusos só precisa de ser apertado com os dedos).

Remover o volante, rodando o parafuso central sobre o puxador volante numa direcção dos ponteiros do relógio com uma chave-inglesa até que a roda tira do veio de direcção. Defina a roda de lado.

Remover os dois parafusos que prendem o mecanismo de mudança de direcção branco plástico no lugar com uma cabeça de chave de parafusos Phillips rodada numa direcção anti-horária. Definir os parafusos de lado. Levantar o mecanismo de mudança de direcção ligeiramente para cima para revelar o parafuso de bloqueio de ignição do retentor. Remova o parafuso rodando-o para a esquerda com uma chave de fenda Phillips. Puxar o cilindro de fechadura de ignição para fora da coluna de direcção.