Como Do Motor Náutico Shifter & acelerador controles funcionam
acelerador Overview
Um deslocador motor fora de borda e controlo do acelerador é a unidade que controla a quantidade de aceleração ou a velocidade do motor fora de borda. O comando do acelerador é uma alavanca que pode ser pressionado para a frente para aumentar a velocidade do barco. Quando o nível do acelerador é empurrado para a frente, ela abre o acelerador do motor no motor, o que significa que mais de ar e de combustível está a ser permitida na câmara de combustão a uma taxa mais elevada de frequência. Isso faz com que o motor funcione mais rápido, que por sua vez oferece mais giro para as hélices. Um acelerador típico e shifter tem uma alavanca para cada motor instalado. As alavancas podem ser movidos de forma independente, de modo que quando um é empurrado para a frente ou "estrangulado-se," os outros motores de popa não "estrangular-se."
Shifter e Engrenagens
Em cada controle do acelerador, há uma mudança de marcha, bem como um acelerador. Cada é controlada pela mesma alavanca. A alavanca opera a transmissão, juntamente com acelerador. Quando a alavanca para um motor de popa é ajustado para a posição central, o barco está fora da engrenagem. Empurre a alavanca para a frente e o barco vai em marcha. Ela envolve a transmissão, o qual retransmite a potência de accionamento do motor fora de borda para as hélices. A transmissão também vai passar da frente para trás, mudando a direcção de rotação ou as hélices. Quando se move a alavanca para trás, ele liga o mecanismo de accionamento para girar as hélices para trás em vez de para a frente. Isto é como um barco é movido em sentido inverso.
Motor Shifter ou guarnição
No painel de controle, que contém as alavancas do acelerador e engrenagens são botões que controlam a posição dos motores de popa - isso é chamado de guarnição. Os motores de popa pode ser inclinado para cima fora da água por sistema hidráulico quando você pressiona os botões de acabamento. Estes botões alimentar o sistema hidráulico que levantam e incline os motores para trás e para fora da água.
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