Como definir o calendário em um Honda Accord 1990

O Honda Accord 1990 sedan contou com um 2,2-litros de quatro cilindros. Você pode obter o máximo proveito do seu Accord se você manter-se com suas necessidades básicas de manutenção. O ponto de ignição do motor é uma parte importante da manutenção regular. O ponto de ignição determina quando ocorrerá uma faísca para iniciar o motor de combustão interna. O Honda Accord 1990 tem um ponto de ignição de 15 graus antes do ponto morto superior.

Coisas que você precisa

luz de cronometragem
chave
Calços de roda

Estacionar o seu Accord, onde há amplo espaço para trabalhar no motor. Ligue o motor, mas desliga todos os acessórios, incluindo ar-condicionado, aquecedor e rádio.
Saia do carro e calce as rodas. Coloque a transmissão em neutro e aplique o freio de emergência. Retornar à cabine de passageiros e trazer o motor a uma velocidade de marcha lenta de cerca de 700 rpm.
Sair do veículo com o freio de emergência firmemente aplicado e abrir o capô.
Vire o modo de velocidade de marcha lenta de seu motor na ligando o controle de marcha lenta localizado por seu motor.
Anexar a luz de temporização para a bateria, colocando o grampo vermelho no terminal positivo primeiro e o clipe de preto sobre o segundo terminal negativo. Anexar os grampos de luz de temporização para o cabo de vela, No. 1 ligado à cabeça de cilindro. Brilhar a luz de temporização sobre a polia ligada ao eixo de manivelas principal.
Verifique a marca de comando na polia e compará-lo para a guia grau na parte frontal do seu motor para ver o que o ponto de ignição atual. Ele lê 15 graus antes do ponto morto superior, você pode terminar o projeto. Se não, avançar para a próxima etapa.
Use sua chave de fenda para soltar o parafuso distribuidor lock-down localizado na base da caixa do distribuidor, em seguida, desligue a mangueira de vácuo distribuidor da carcaça do distribuidor. Tenha cuidado para não desconectar quaisquer outros mangueiras de vácuo. Ligue a mangueira de vácuo distribuidor no computador faísca eletrônico.
Use sua mão para girar o distribuidor até que a marca de comando na polia cai com o tempo de ignição que você deseja. Não se desviem muito longe de 15 graus ou você correrá o risco de danificar o motor.
Desligue a mangueira de vácuo distribuidor do computador faísca eletrônico e reconectá-lo para a caixa distribuidora. Aperte o parafuso lock-down com sua chave e desligar o controle de marcha lenta. Remova os componentes leves sincronismo do motor, fechar o capô, e colocar a sua transmissão no parque. Retire os calços de roda.

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