Quais são os sintomas de uma entupidos conversor catalítico?

O catalisador é um componente do sistema de escape e deve ser mantido livre de fluir para permitir a passagem fácil dos gases de escape. Quando um conversor ficar entupido com detritos ou estão quebrados, o motor tem de trabalhar muito mais para acelerar e ocioso, porque a pressão de escape é o backup no tubo. Isso faz com que uma marcha lenta altamente errático e ou de avaria e pouco ou nenhum poder em aceleração, bem como temperaturas mais elevadas do motor. Se o seu veículo de repente parece perder mais de metade do seu poder, o catalisador pode ser o culpado.

Uma vez que um conversor catalítico entupido torna o trabalho muito mais difícil do motor, consumo de combustível pode diminuir substancialmente. Com tanto a pressão nos gases de escape, que é como a diferença entre a sopragem de uma palhinha para beber ou de um tubo de duas polegadas. Quando o catalisador está entupido, o motor está tentando forçar todos os gases de escape de um buraco muito menor, em essência, o que afeta negativamente as milhas por galão o veículo vai conseguir.

Muitas vezes um "entupido" catalisador é na verdade uma quebrada. Dentro da unidade, uma estrutura de favo de mel ajuda o conversor em superaquecimento dos gases de escape, o que reduz significativamente as emissões. Com o tempo, essa estrutura de favo de mel pode ficar quebradiços e crack ou pedaço off dentro da unidade, que irá impedir o fluxo de escape. Por esta razão, muitas vezes um conversor catalítico entupido ou quebrado vai sacudir ou fazer ruídos de vibração quando o motor é dado gás. Às vezes, um conversor catalítico ruim vai sacudir quando agitado à mão - espere até que o sistema de escape esfria para tentar isso, porque os conversores de ficar extremamente quente.