Como é que um acelerador Body Spacer funciona?

Um corpo de borboleta espaçador é um componente adicionado ao corpo do acelerador de um motor de injeção de combustível para melhorar a eficiência de combustível e adicionar potência ao motor. O corpo do acelerador tem uma função similar para o carburador em um motor de injecção não-combustível. Um carburador, no entanto, controla a mistura de ar e combustível que é enviado em cilindros do motor, enquanto um corpo do acelerador só regula o fluxo de ar para o motor, em cooperação com o sistema de injeção de combustível.

O corpo do acelerador de um motor de injeção de combustível regula a quantidade de ar que entra no motor e está sujeita ao controle do motorista. Ele é colocado entre o filtro de ar e colector de admissão do carro. O corpo do acelerador consiste principalmente de uma placa de regulador de pressão, uma válvula de borboleta que controla o fluxo de ar.

Em um motor de injeção de combustível, o acelerador se conecta ao acelerador por um cabo do acelerador. Este cabo faz com que as ligações do acelerador para abrir a placa do acelerador, o que acrescenta mais fluxo de ar para o motor. O maior fluxo de ar exige um aumento no combustível, de modo a manter a correcta mistura de combustível e ar para o motor. A unidade de controlo do motor é sinalizado para aumentar o combustível fornecido aos injectores de combustível, a fim de garantir que a proporção permanece correcta. O aumento da mistura de combustível e ar aumenta a potência do motor, criando uma explosão maior no motor.

Um acelerador corpo espaçador cria uma área maior ao redor do corpo do acelerador. Isto dá ao corpo de borboleta uma capacidade maior de entrada de ar, quando o acelerador é pressionado. Quando a válvula de corpo de borboleta é aberta, o regulador de pressão do corpo espaçador permite que uma quantidade maior de ar passe através da válvula, aumentando a potência disponível para o carro. Isso também melhora a eficiência energética do carro, devido ao fato de que o ar está prontamente disponível, de modo que o carro não precisa gastar esforço para trazê-lo para a placa do acelerador.