Toyota freio Espessura Especificações

Quando novo, pastilhas de freio são quase 2/1 de polegada de espessura, dependendo do modelo do seu Toyota. Você pode inspecionar as pastilhas de freio, levantando o seu carro em uma tomada e remover o pneu. Na maioria dos modelos, você não precisa remover a pinça ou desapertar o pino de montagem das pastilhas de travão, a fim de inspecionar a espessura da pastilha de freio. Ao olhar para a pastilha de travão, existe uma diferença perceptível entre a placa de metal e a superfície de travagem real que compõe o bloco. Quanto mais frequentemente e mais difícil você freia, mais rapidamente suas almofadas se desgastam.

Rotores também precisam de ser de uma certa espessura, o que também pode variar entre modelos Toyota. Rotores deve ser inspeccionada quando o pneu é removido, e na maioria dos casos visualmente, sem ter que remover o pneu. O rotor não deve ter qualquer ranhuras, desgaste irregular, ferrugem ou rachaduras. Você pode remover os rotores e tê-los ressurgiu na loja de um mecânico ou uma loja de autopeças. De acordo com Tomorrow`sTechnician, novos rotores tornaram-se relativamente barata, bem como de uma menor qualidade, do que no passado. Portanto, é aconselhável considerar novos rotores antes de resurfacing.

Se você ouvir regularmente guinchando vindo das pastilhas de freio dianteiras, o mais provável é um sinal de iminente pastilha de freio desintegração. Se você ouvir de metal sobre metal moagem, em seguida, suas pastilhas de freio já está desgastado e você deve parar de dirigir e substituí-los imediatamente. Para continuar dirigindo seu Toyota com moagem freios pode levar a danos rotor e uma incapacidade de chegar a uma paragem.

Jack o carro e remover o pneu, assim como quando você verificou espessura do seu pastilha de freio. Alguns sistemas de pinça e pastilhas de freio Toyota não exigem que você unbolt a pinça do conjunto rotor, a fim de remover as almofadas. Se você precisa remover a pinça, use uma chave de torque para afrouxar os parafusos. Remover o pino de montagem da pastilha do travão ou parafuso e inserir as novas almofadas para dentro do sistema de pinça. Empurrar o pistão da pinça de volta para o seu furo com um grampo C. Depois de ter substituído as almofadas, bombear os freios de um par de vezes para sangrar o ar do sistema de travagem.