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Como calcular perda de transmissão Car

A má notícia é que não há nenhuma maneira de prever com precisão exatamente quanto poder uma transmissão especial vai chupar o seu motor. Há simplesmente muitas variáveis, incluindo a eficiência de transmissão, engrenagens, calor e até mesmo o tipo de fluido usado para uma determinada aplicação. No entanto, existem algumas regras de ouro que se aplicam à maioria dos cenários - em particular, sobre o manual vs. transmissões automáticas e se ou não a transmissão automática usa um conversor de torque lock-up. No entanto, um pouco de casa você pode obter bastante próximo ao quantificar quanta energia você está perdendo através da transmissão do seu veículo.



  • Calcular potência roda, dada a conhecida potência de transmissão e veio de manivelas tipo. transmissões automáticas e sistema de transmissão associado geralmente consomem cerca de 20 por cento da potência do motor e uma transmissão manual leva cerca de 16 por cento do poder. Multiplicar sua potência virabrequim conhecido por 0.20 para um automático ou por 0,16 para um manual, em seguida, subtrair que a partir da potência do virabrequim conhecido para derivar roda cavalos de potência.



  • Calcular cambota cavalos de potência, tendo em conta a potência conhecida roda e transmissão do tipo. potência roda multiplicar por 1,25 para um automático ou 1.193 para uma caixa de velocidades manual. Duplo controlo nosso trabalho de um passo, vamos calcular a perda de potência de um motor de potência 300 virabrequim através de um manual e um automático: cavalos de potência roda deveria ser 240 para o auto (300 x 0,20 = 60- e 300-60 = 240) e 252 para o manual. Trabalhando para trás, a medição automática de 300 cavalos (240 x 1,25 = 300) e a medição manual de 300,63 (252 x 1,193 = 300,63) são quase morto-on.



  • Recalcular para uma perda de 18 por cento se o seu carro usa um conversor de torque lock-up. Mesmo o melhor conversor de binário de não-bloqueio por nunca atinge lock completa das garras Bloqueio do conversor de bloquear positivamente o motor e a transmissão em conjunto, resultando numa colisão na eficiência. Multiplicar cambota potência por 0,18 ou roda de potência por 1,219 para derivar as medições a partir de cada outro. Usando o motor de 300 cavalos de potência mencionado acima, vemos que um conversor de torque lock-up reduz a potência roda a cerca de 246 (300 x 0,18 = 246) - que multiplicar cavalos de potência roda por 1.219 e você começa 299,87 virabrequim cavalos de potência.

dicas avisos

  • Tenha em mente que estas são as diretrizes bastante gerais destinadas a cobrir a maioria dos carros de estrada-ida e trucks- uma grande transmissão, independentemente do tipo, vai ter mais energia para ligar do que muito pequeno. Se uma transmissão particular requer 50 cavalos de potência para ligar, ele vai exigir que mesmo 50 cavalos de potência se o seu aparafusada a um motor de 100 cavalos de potência ou um motor de 500 cavalos de potência. Então, considere o aplicativo antes de aderir a nenhuma estimativa como um evangelho.
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