Coloque os óculos de segurança. Remover pelo menos uma lâmpada do farol dianteiro, utilizando uma chave de fenda para remover o anel de sujeição ao redor do farol, e testá-lo. Conectar um fio de ponte entre uma das pontas paralelas do farol e o terminal positivo de uma bateria de 12 volts. Ligar um segundo fio de ponte entre o terminal negativo da bateria ou um componente do motor ligada à terra e o único pino abaixo os dois pinos paralelos. Se a luz é ruim, substituí-lo.
Inspecione toda a caixa de fusíveis para quaisquer fusíveis queimados ou descoloridos. A caixa de fusíveis em um caminhão `69 Chevy está localizado sob o painel do lado do motorista do caminhão. O `69 Chevy caminhão usa um fusível tubo de vidro.
Inspecione o fio terra, que parafusos para o suporte do radiador atrás de tomada de farol na maioria dos veículos mais antigos, para uma boa conexão. Se a ligação é queimado ou descolorida, unbolt-o com uma chave e limpá-lo com uma escova de arame. A maioria dos modelos tem um pequeno fio preto que é montado no chassis com um parafuso de metal auto-roscantes de 16/05 polegadas.
Carregar a bateria do caminhão Chevy com um carregador ou executando o motor por 15 minutos. Se você estiver carregando a bateria, o terminal vermelho do carregador deve ser conectado ao terminal positivo eo terminal preto conecta ao terminal negativo da bateria.
Puxe o interruptor dos faróis para a posição full-on. Se o interruptor é puxado para fora até a metade, ele acende as luzes de estacionamento somente. Clique no interruptor dimmer várias vezes- tomar conhecimento sobre se a luz indicadora de alto-viga no traço acende. Se o indicador de alto-viga acende-se, testar o interruptor dimmer.
Reverter o tapete ou no chão tapete ao redor do interruptor dimmer, encontrada no chão do caminhão. Localizar e remover a tomada de ligação. Usar dois fios jumper e juntar-se todos os três fios do dimmer plugue interruptor juntos. Se os faróis venha, substituir o interruptor dimmer. Se as luzes não acendem, verifique a ficha com uma luz de teste de 12 volts por um fio quente. Um fio na ficha deve acender a luz de teste a menos que o interruptor dos faróis é ruim. Certifique-se a luz de teste é ligado à terra para uma terra de metal.
Remova o interruptor dos faróis. O principal mecanismo do interruptor está por trás do painel de instrumentos e o botão de puxar é do lado de fora do painel de instrumentos. De sob o painel, pressione a guia de mola, localizado no mecanismo da chave, e gire o interruptor dos faróis para a esquerda para ativar as luzes interiores. O interruptor tem de ser rodado para puxar o botão e haste para fora do mecanismo de interruptor. Desapertar a porca fina no lado da frente do painel de instrumentos, que contém o interruptor no painel com uma chave de caixa-fim. Solte o interruptor abaixo do painel e desconecte-o.
Sondar a tomada de ligação do farol com uma luz de teste de 12 volts CC até que o fio quente é encontrado. Se nenhum fio quente é encontrado, verifique a ficha que vem através do capô perto da caixa de fusíveis no lado do capô do táxi. Verifique a ficha e interruptor dos faróis para a falha ligada ao calor, derretido ou fios descoloridos.
Inspecione as velas de cablagem, no lado firewall do táxi, que passam pelo firewall, por fios queimados ou descoloridos. Estes fios estão localizados ao redor da área onde o eixo de direção vem através do capô.
Traçar a fiação das lâmpadas de farol ou faróis de volta para o capuz, a verificação de fios quebrados, desgastados ou queimadas. Se todos os fios danificados são encontrados, substituir ou reparar a fiação.