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Como solucionar problemas de faróis de um caminhão de Chevy 1969

A Chevrolet 1969 caminhão tem dois faróis. Portanto, cada farol terá dois filamentos construídos in-one para o feixe de alta e um para baixo do feixe. falha farol foi prevalente em alguns veículos início. O interruptor dimmer nesses veículos montar no chão e expõe a fiação e as conexões a uma abundância de umidade e corrosão. Outra questão foi o interruptor dos faróis real ou a ficha que ligava a ele iria aquecer e a conexão falharia. falha farol é inaceitável, e todas as questões devem ser abordadas e corrigidas para manter uma condução segura.

Coisas que você precisa

  • Óculos de segurança
  • Jogo de chaves de fenda
  • 2 fios jumper
  • jogo da chave
  • Escova de aço
  • luz de teste de 12 volts


  • Coloque os óculos de segurança. Remover pelo menos uma lâmpada do farol dianteiro, utilizando uma chave de fenda para remover o anel de sujeição ao redor do farol, e testá-lo. Conectar um fio de ponte entre uma das pontas paralelas do farol e o terminal positivo de uma bateria de 12 volts. Ligar um segundo fio de ponte entre o terminal negativo da bateria ou um componente do motor ligada à terra e o único pino abaixo os dois pinos paralelos. Se a luz é ruim, substituí-lo.

  • Inspecione toda a caixa de fusíveis para quaisquer fusíveis queimados ou descoloridos. A caixa de fusíveis em um caminhão `69 Chevy está localizado sob o painel do lado do motorista do caminhão. O `69 Chevy caminhão usa um fusível tubo de vidro.



  • Inspecione o fio terra, que parafusos para o suporte do radiador atrás de tomada de farol na maioria dos veículos mais antigos, para uma boa conexão. Se a ligação é queimado ou descolorida, unbolt-o com uma chave e limpá-lo com uma escova de arame. A maioria dos modelos tem um pequeno fio preto que é montado no chassis com um parafuso de metal auto-roscantes de 16/05 polegadas.

  • Carregar a bateria do caminhão Chevy com um carregador ou executando o motor por 15 minutos. Se você estiver carregando a bateria, o terminal vermelho do carregador deve ser conectado ao terminal positivo eo terminal preto conecta ao terminal negativo da bateria.



  • Puxe o interruptor dos faróis para a posição full-on. Se o interruptor é puxado para fora até a metade, ele acende as luzes de estacionamento somente. Clique no interruptor dimmer várias vezes- tomar conhecimento sobre se a luz indicadora de alto-viga no traço acende. Se o indicador de alto-viga acende-se, testar o interruptor dimmer.

  • Reverter o tapete ou no chão tapete ao redor do interruptor dimmer, encontrada no chão do caminhão. Localizar e remover a tomada de ligação. Usar dois fios jumper e juntar-se todos os três fios do dimmer plugue interruptor juntos. Se os faróis venha, substituir o interruptor dimmer. Se as luzes não acendem, verifique a ficha com uma luz de teste de 12 volts por um fio quente. Um fio na ficha deve acender a luz de teste a menos que o interruptor dos faróis é ruim. Certifique-se a luz de teste é ligado à terra para uma terra de metal.



  • Remova o interruptor dos faróis. O principal mecanismo do interruptor está por trás do painel de instrumentos e o botão de puxar é do lado de fora do painel de instrumentos. De sob o painel, pressione a guia de mola, localizado no mecanismo da chave, e gire o interruptor dos faróis para a esquerda para ativar as luzes interiores. O interruptor tem de ser rodado para puxar o botão e haste para fora do mecanismo de interruptor. Desapertar a porca fina no lado da frente do painel de instrumentos, que contém o interruptor no painel com uma chave de caixa-fim. Solte o interruptor abaixo do painel e desconecte-o.

  • Sondar a tomada de ligação do farol com uma luz de teste de 12 volts CC até que o fio quente é encontrado. Se nenhum fio quente é encontrado, verifique a ficha que vem através do capô perto da caixa de fusíveis no lado do capô do táxi. Verifique a ficha e interruptor dos faróis para a falha ligada ao calor, derretido ou fios descoloridos.

  • Inspecione as velas de cablagem, no lado firewall do táxi, que passam pelo firewall, por fios queimados ou descoloridos. Estes fios estão localizados ao redor da área onde o eixo de direção vem através do capô.

  • Traçar a fiação das lâmpadas de farol ou faróis de volta para o capuz, a verificação de fios quebrados, desgastados ou queimadas. Se todos os fios danificados são encontrados, substituir ou reparar a fiação.

dicas avisos

  • Uma falha de conexão entre o interruptor dos faróis ea ficha irá emitir um odor queimado.
  • Visite uma loja de autopeças e pedir para olhar para um interruptor dos faróis para um Chevrolet caminhão 1969. Observe a localização da aba de mola usada para remover o botão de puxar.
  • falha Dimmer-switch é uma ocorrência comum em veículos mais antigos.
  • Siga as instruções específicas fornecidas com o carregador de bateria para ligar o carregador para a bateria.
  • Use óculos de segurança quando se trabalha e em torno de um automóvel.
  • Tenha cuidado ao saltar wires- conectar somente o jumper para o conector pretendido.
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