Tipos de Automotive Electrical fusíveis

O fusível lâmina padrão é o tipo mais vulgarmente utilizado de fusível no sector automóvel. Esses fusíveis são feitas para queimar em uma amperagem específica. Diferentes empresas fabricam fusíveis para diferentes classificações de amperagem, mas eles podem ser encontrados variando de 1 a 40 amperes. Você é mais provável encontrar estes fusíveis sob o painel do seu carro que controlam os circuitos elétricos interior do seu carro. Uma medida simples vai dizer se você tem um tipo de lâmina fusível padrão porque será cerca de 19 por 5 por 18 mm. Esta é apenas uma aproximação desde que todos os fabricantes variar ligeiramente. No entanto todos os fusíveis são significativamente diferentes em tamanho. Os fusíveis são transparente ou translúcido, a fim de permitir que você veja se ou não a seção de fusível é queimado ou não. Eles são reconhecíveis por duas lâminas que são concebidos para ligar para o painel de fusível.

Mini fusíveis de lâmina são uma variação no padrão da lâmina fusível. Eles parecem quase idênticas aos fusíveis de lâmina padrão, mas são obviamente menor. Estes fusíveis geralmente não são fabricados com a mesma variedade como um fusível padrão, mas você pode encontrá-los variando de 2 a 30 amperes. O objetivo no mini fusível lâmina é simplesmente para caber mais fusíveis em uma caixa de fusíveis menor. Uma simples medição deve mostrar o fusível ser de cerca de 11 por 4 por 16 mm.

fusíveis de lâmina Maxi são uma variação dos fusíveis de lâmina padrão. Estes são, obviamente, maior, e normalmente são encontrados na caixa de fusíveis sob o capô de seu carro. Eles podem lidar com mais atual, e você pode encontrá-los variando de cerca de 20 a 100 amperes. Se suas medidas de fusíveis cerca de 30 por 9 por 35 milímetros, o mais provável é um fusível lâmina maxi. Estes fusíveis controlar as operações de alta potência do veículo, como o motor de arranque.

fusíveis tubo de vidro vêm em todas as formas, tamanhos e classificações de amperagem. Eles podem ser reconhecidos pelos tampões de metal em ambas as extremidades do tubo de vidro, com um arame que corre para baixo do centro do tubo. A amperagem será marcado nas extremidades metálicas. Eles são normalmente utilizados em veículos mais antigos e circuitos.