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Como reparar um Plano Scooter Tire

Um pneu de scooter plana acontece devido a uma de duas condições: o tubo pneumático ou interior foi perfurado e vazamentos ou o pneu necessita de ser insuflado. Testes para o último geralmente ajuda a evitar algum trabalho extra se nenhum vazamento realmente existe.

Coisas que você precisa

  • chave de caixa definido com tomadas a partir de 7 milímetros a 24 milímetros (tamanhos métricas e padrão)
  • bomba de ar dos pneus
  • calibrador de pneus
  • câmara de ar do pneu extra se necessário
  • Pneu novo, se necessário
  • alavancas de pneus de plástico
  • toalhas de loja

Verificar se um pneu tem realmente um Leak



  • Confirme o pneu suspeito contém ar insuficiente, apertando o pneu e verificar a pressão dos pneus. Localize sua bomba de pneu, retire a tampa do tubo de pneu, ligar a bomba, e re-encher o pneu com pressão total. Verifique a lateral do pneu para a inflação adequada. Permitir que o pneu para sentar e verificar se ele esvazia novamente. Se o pneu mantém o seu ar enquanto está sentado em seguida, tomar o scooter para um test drive para confirmar que detém o ar.



  • Confirmar que o pneu tem uma fuga através da remoção do pneu e submergindo-a num balde de água. Retirar as porcas de fixação que prendem a roda ao aro de scooter. Retire o pneu com o aro da roda. Encher o pneu até que esteja totalmente cheio novamente. Tome o pneu completo e mergulhe-o em um balde ou bin de água. Deixar depositar água e procurar um persistente fluxo de bolha de ar para identificar a localização de vazamento de ar.

  • Marcar o local de vazamento de ar. Puxar o pneu para fora da água, secá-la fora, e desinflar qualquer ar remanescente. Inseguras as porcas mantendo um aro dividido em conjunto se aplica à sua roda. Use alavancas de pneus de plástico para remover o pneu e o tubo interno do aro da roda. Olhe para o local marcado e confirmar a punção ou vazamento que ocorre. Jogue fora o velho tubo interno se ruim. Descarte o pneu ruim se a roda é tubeless.



  • Use um novo tubo interno e um pneu novo, se necessário. Re-instalar o pneu e tubo para o aro da roda. Verifique se o tubo interno não obtenha comprimido se estiver usando um aro de roda dividida. Fixar as porcas para um aro de roda dividida em conjunto ou alavanca tanto o tubo e pneu no aro da roda, se todo. Re-inflar o pneu a pressão parcial para se certificar de que assente correctamente no aro da roda. Confirme o pneu fica bem e inflar completamente. Reinstalar para o cubo da roda de scooter. Fixar as porcas que prendem a roda ao cubo e levar a scooter para um passeio de teste.

Reparação na estrada durante uma viagem



  • Prepare-se para uma emergência antes da viagem. Garantir um pneu sobressalente e jante à scooter. Pacote de ferramentas adequadas para executar uma troca de pneus na caixa de ferramenta de scooter. Trazer um novo tubo interior, se necessário na caixa de ferramentas, bem. Pacote de um trapo de reposição ou dois na caixa de ferramentas para a limpeza.

  • Puxar mais para o lado da estrada em um local seguro fora do caminho de tráfego. Retirar o pneu sobressalente de sua área segura na scooter e mantê-lo acessível para fácil acesso. Identificar qual pneu tem ido plana. Use um calibrador de pneus ou ferramenta para deixar o ar restante para fora do scooter. Subir o scooter ou colocá-lo em seu lado no chão. Utilizar o conjunto de chave de caixa e remover as porcas de fixação que prendem a roda fixa ao cubo da roda. Remover o disco plano.

  • Fixar a roda sobresselente para o cubo da roda. Apertar todas as porcas do cubo da roda. Inflar o pneu sobressalente para pressão de ar adequada. Re-anexar o pneu furado para onde o pneu sobressalente foi realizada no scooter. Teste a nova roda em uma curta viagem para garantir que a roda funciona corretamente. Continue a viagem verificar o novo pneu periodicamente para confirmar que funciona corretamente.

dicas avisos

  • Apesar de ter um pneu sobressalente deve ser sua primeira opção quando a fixação de um pneu furado em uma viagem, mantendo um tubo interno de reposição no porta-luvas dá-lhe uma opção de backup. Se o pneu sobressalente não funcionar, você pode remover o tubo interno semelhante a um reparo da roda normal em casa. Isso lhe dá uma opção de plano B quando preso em algum lugar no lado da estrada.
  • Para jantes de divisão, não desaperte as porcas de fixação que prendem as metades da jante em conjunto até que o pneu é esvaziado completamente. A pressão do ar em um pneu completo pode aparecer uma porca solta do volante e pode causar danos pessoais.
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