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Especificações do motor do L92

O L92 é parte da linha de motores Vortec projetados para uso em veículos maiores, como picapes da General Motors. Este motor é encontrado em veículos como o Cadillac Escalade, o Cadillac Escalade ESV, o Cadillac Escalade EXT, o GMC Sierra Denali, o GMC Yukon Denali, o GMC Yukon XL Denali, o Hummer H2, H2 SUT, e Tahoe. Ele é produzido na fábrica da GM localizado em Romulus, Michigan.

Medidas físicas e Materiais



  • O motor L92 apresenta um deslocamento total 6162 cc. Ele é um pequeno bloco de motor de 6,2 litros de V-8. O L92 tem um bloco de alumínio fundido, bem como uma cabeça de cilindro de alumínio fundido. O colector de escape e da cambota são feitas de ferro fundido nodular. Os principais anéis de fixação são de metal em pó. O veio de excêntricos é feita a partir de aço oco e as bielas são feitas a partir de metal em pó.

Configuração do motor e Características



  • O L92 está configurado com uma válvula de sobrecarga, com duas válvulas para cada cilindro. Embora um motor mais recente, ele usa o design do motor pushrod. O motor tem uma característica de temporização válvula variável (VVT). Ele também tem plugs de vida prolongada spart, refrigerante de vida prolongada, um sensor de nível de óleo, e um sistema de vida útil do óleo.

Potência e torque



  • Dependendo do veículo, o motor L92 produz quantidades variáveis ​​de cavalos de potência. No H2 e H2 SUT, que produz 393 cavalos de potência a 5700 rpm. No Tahoe LTZ, que produz 395 cavalos de potência a 5700 rpm. Em todos os modelos de Escalada e Yukon Denali, Sierra e Silverado, que produz 403 cavalos de potência a 5700 rpm. binário L92 também é dependente do veículo. No H2 e H2 SUT, o motor produz 415 libras-pé de torque a 4300 rpm. Nos modelos de Escalada, Yukon, o Tahoe, a serra, e Silverado, que produz 417 libras-pé de torque a 4300 rpm.

Válvulas, por ordem de disparo, e sistemas de combustível

  • O motor de L92 tem tuchos rolo hidráulicos. Ele tem uma ordem de disparo de 1-8-7-2-6-5-4-3. O motor tem um sistema de injeção de combustível seqüencial com combustível premium recomendado. O corte de combustível ocorre a 6000 rpm. O motor também tem sistemas de controle de emissões. Estes incluem um catalisador, um catalisador de três vias, e de ventilação positiva do cárter.

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