Como o trabalho transmissão Fluid?

Transmissão de obras de fluidos, fornecendo uma transmissão automática com a pressão hidráulica necessária para funcionar. Ao contrário de uma caixa de velocidades manual, que usa engrenagens, alavancas e ligações operados manualmente para mudar de marcha e engatar e desengatar a transmissão, uma transmissão automática utiliza fluido de transmissão automática para realizar as funções de transmissão vitais. Como fluido de transmissão automática flui ao longo de uma transmissão automática, ele flui sob vários níveis de pressão, os níveis que são determinadas pela carga do motor, as condições de condução e várias selecções de engrenagem.

Sem a acção do conversor de binário de transmissão, que é uma bomba de forma cilíndrica localizada na parte da frente de uma transmissão automática, fluidos de transmissão seria virtualmente inútil. fluido de transmissão deve ser pressurizado para que ele funcione corretamente. O conversor de binário de transmissão, que é preenchido com ventiladores pequenos, aletas de metal, e uma pequena bomba interna e giro do rotor, suga o fluido de transmissão para o seu invólucro interior e rapidamente gira e impele o fluido da transmissão sobre o seu invólucro interior. À medida que o fluido de transmissão gira, ele ganha velocidade e desenvolve uma enorme força de pressão de fluido. Depois de ser suficientemente pressurizado, o fluido de transmissão flui para fora do conversor de binário e para dentro da parte principal funcional de transmissão de um veículo, a parte que aloja os órgãos de transmissão, bandas e ligações.

Além de fornecer a força de fluido necessário para a transmissão a deslocar, o fluido de transmissão serve também para lubrificar e arrefecer o funcionamento interno de uma transmissão. Deslocando engrenagens, engatar e desengatar a transmiss, bandas de transmissão rotativo e ligaes - todas estas acções produzir calor e requerem lubrificação constante. Sem fluido de transmissão de circulação, uma transmissão iria deteriorar-se rapidamente. Circulando fluido de transmissão flui ao longo de uma série de pequenos canais e portas dentro de uma transmissão de pequenas aberturas, que permitem que ele para lubrificar e arrefecer todas as partes críticas no interior da transmissão.