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Como reparar Auto Radiador Perfurações

Qualquer radiador - velho ou novo - está sujeita a furos de restos da estrada. Quando o radiador é perfurada, refrigerante vai vazar, tornando o radiador incapaz de funcionar adequadamente. A função do radiador está a mover-se através do líquido de arrefecimento do sistema de arrefecimento e através do motor, reduzindo a temperatura do motor, de modo que não vai sobreaquecer. Mas quando há um furo no radiador e os vazamentos de refrigeração, a temperatura sobe, causando possíveis danos ao motor e radiador. A punção deve ser reparado e, em muitos casos, pode ser reparado em casa. O tipo ea localização do vazamento irá ditar o método de reparação e a facilidade do reparo.



Conteúdo

  • Dicas avisos
  • Coisas que você precisa

    • epoxy radiador
    • Arrefecimento selante sistema
    • agua


    • Examine visualmente o radiador enquanto o motor estiver ligado, olhando para a superfície para localizar os furos. furos maiores a ponto de vomitar refrigerante, enquanto perfurações menores vai escorrer ou chorar refrigerante. Pulverizar a superfície do radiador, com uma mangueira de água ou de ar de alta pressão para remover quaisquer detritos estrada que podem ser obscurecendo o vazamento, incluindo uma rocha ou outros detritos que podem ainda ser apresentados no radiador. Remoção de detritos da superfície também pode aumentar o tamanho do vazamento, mas é necessário antes de reparar a punção.





    • Desligue o veículo para que o radiador pode esfriar. Abrir o radiador, e derramar uma garrafa ou lata de arrefecimento selante sistema directamente no radiador. Arrefecimento selante sistema, comercialmente disponível sob nomes tais como "Stop Leak", ou "Vazamentos de Bar", vem em forma de pó e granulado. Ambos os tipos funcionam da mesma maneira, o enchimento do vazamento e inchaço para criar uma vedação para pequenas perfurações. Certifique-se de substituir qualquer refrigerante que a punção foi permitido escapar. Substituir a tampa do radiador, e conduzir o veículo durante cerca de 30 minutos.

    • Drenar o radiador para reparar grandes perfurações. Areia a área de punções conspícuos que são fáceis de alcançar com a mão. Para perfurações que não são muito fáceis de alcançar, escorra e retire o radiador, desligar as mangueiras. Fecha-se o punção com um método "de solda a frio", que é simplesmente ligar o vazamento com um epoxi comercial, efectivamente vedar o radiador sem calor. O processo de solda frio requer cerca de duas horas para definir corretamente antes de o radiador está pronto para uso.

    dicas avisos

    • Furos em um radiador de automóvel pode ser selada pelos métodos acima, mas estes reparos devem ser considerados temporários e um profissional do radiador deve examinar o radiador para garantir que ele permanecerá selado e para determinar se são necessários outros métodos.
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