Como reparar freios ABS

Colocar o capuz e mover-se para a frente do veículo. Levantar o capô e retire a tampa do cilindro de comando. A tampa fica geralmente apenas à esquerda ou à direita do motor do veículo. Sifão meia a três quartos do fluido de freio do reservatório com um Baster peru ou seringa. Coloque um trapo sobre o cilindro mestre.

Afrouxar as porcas sobre as rodas dos freios aparelho para reparação com a chave do talão. Coloque a tomada sob a moldura perto da roda e levante os pneus do veículo fora do chão. Coloque jack está sob os eixos e abaixar o veículo para as arquibancadas.

Retirar as porcas e levar a roda / pneu para fora.

Localize os pinos de pinça na parte de trás da pinça. Os pinos são comumente localizado perto da borda superior das pinças internas lado. Remova os pinos com uma chave ou soquete e catraca. Consulte o manual de reparação de veículos para o tamanho específico socket.

Levantar a pinça do freio do rotor. Retirar as pastilhas de freio dos lados da pinça. Erguer os clipes na parte de trás das almofadas com uma chave de fenda. Suspende-se o compasso de calibre acima do cubo de roda por uma corda elástica ou colocá-la no topo do braço de direcção. Não permita que a pinça para pendurar pela linha de freio.

Retire o pino de rotor de retenção no lado de fora do rotor do freio (se presente no seu veículo). Agarrar os lados do rotor e puxar a linha reta disco a partir do cubo de roda. Limpar a área por trás do rotor com limpador de freio e escova de aço.

Retire o novo rotor de freio de sua embalagem e limpar o disco completamente com peças de freio mais limpas e uma toalha de pano limpo. Deslize o rotor sobre os parafusos da roda do veículo e substituir os pinos de retenção (se presente no seu veículo).

Forçar o pistão pinça de travão para o lado da maxila com um par de alicates de bloqueio de canal. O pistão é o anel que se prolonga a partir do interior da pinça. O pistão é responsável para forçar as almofadas de freio contra o rotor durante a travagem e necessita de ser totalmente deprimido dentro do lado da pinça para dar espaço para as pastilhas de travão mais espessas e do rotor.

Aplicar composto travão anti-guincho (-base de cobre) para os lados posteriores das novas pastilhas. Deslize as novas pastilhas de freio para os lados da pinça. Voltar a pinça sobre o rotor e de parafuso nos pinos da pinça com a mão antes de apertar os com a chave de fenda ou encaixe e roquete.

Substituir a roda para parafusos da roda do veículo e aparafusar as porcas por mão. Levantar o veículo com o macaco e remover os estandes de jack. Diminuir os pneus para o chão e apertar as porcas com a chave do talão.

Repetir os passos de 3 a 10 para cada um freio adicional que exige reparação. Mover-se para o interior do veículo.

Inicie o motor do veículo. Pressione o pedal do travão para o chão e solte o pedal lentamente. Repita as depressões até que a resposta do pedal do travão retorna à rigidez normal. Voltar ao compartimento do motor do veículo.

Remover o pano loja a partir do cilindro mestre e inserir um funil para dentro do reservatório. Adicionar líquido de travões para o cilindro de comando, conforme necessário. Remover o funil e substituir a tampa do cilindro mestre. Fechar o capô.