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Como solucionar um Subaru Outback Alternador

O alternador no seu Subaru Outback é o coração do sistema de tarifação. Sem ele, a bateria seria rapidamente ficar sem energia e o motor iria parar. Entendendo que a bateria começa o carro e que o alternador carrega a bateria e fornece os requisitos de energia elétrica do carro é a chave para a solução de problemas do alternator- solucionar esse componente-chave do sistema de tarifação pode parecer uma tarefa difícil, mas acontece para ser um procedimento relativamente simples que envolve a realização de alguns testes simples.

Coisas que você precisa

  • volts digital / ohmímetro (DVOM)


  • Transforme seu DVOM sobre e configurá-lo para ler volts D / C. Anexar o chumbo (preto) negativo na DVOM ao terminal negativo da bateria e o terminal positivo (vermelho) no medidor para o terminal positivo da bateria.



  • Leia a tensão exibida no medidor. Ele deve estar acima de 12,3 volts com o motor desligado e a chave de ignição na posição "Off". Se a voltagem da bateria é inferior a 12,3 volts, carregar a bateria antes de testar o alternador. Uma bateria descarregada pode causar o alternador no seu Subaru para sobrecarregar e pode ser uma causa possível para a falha do alternador.



  • Retirar a liderança DVOM positivo da bateria e tocá-lo para o posto de carregamento na parte de trás do alternador. O posto de carregamento é o parafuso de metal, que o fio grosso é aparafusado na parte de trás do alternador. A leitura de tensão no DVOM deve ser a mesma que a da bateria. Se não há tensão no alternador, verificar o fusível sistema de tarifação no bloco fusível sob o capot.

  • Volte a ligar o chumbo DVOM positivo ao terminal positivo da bateria e ligar o motor. A tensão deve agora ler acima de 13,5 volts. Se a tensão da bateria é a mesma (ou inferior) com o motor em funcionamento do que com o motor desligado, substitua o alternador.

dicas avisos

  • Muitos dos circuitos em carros modernos e caminhões leves são controlados por computador. Use apenas um volt ohmímetro digital para testar os circuitos em seu carro. Um medidor analógico vai chamar a quantidade de corrente e danificar os circuitos de corrente de baixa em seu computador de bordo.
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