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Como redefinir a Luz da pressão dos pneus em um Subaru Impreza 2008

Antes de setembro de 2007, alguns fabricantes de carro oferecido um sistema de monitoramento da pressão dos pneus opcional que manteve um controle rígido sobre a pressão dos pneus de um veículo e alertado o condutor de qualquer decréscimo acentuado. Inicialmente, este sistema teve dois tipos: diretos e indiretos. O sistema direto tinha um sensor dentro de cada pneu para monitorar cada pneu individualmente. O sistema indireto trabalhado através de sistema de freio antibloqueio do veículo, medindo a velocidade de cada roda e compará-los uns com os outros. Se um pneu girado mais lento do que o outro, uma luz acesa no painel, alertando o motorista da pressão baixa. Todos os carros fabricados após setembro de 2007, como o Impreza 2008, veio padrão com as TPMS directas, em conformidade com novos regulamentos federais. Repor a luz da pressão dos pneus 2008 do Impreza não é muito mais difícil do que a adição de ar para os pneus.

Coisas que você precisa

  • medidor de pressão de pneu
  • fonte de ar comprimido com mandril de enchimento do pneu

Verificar e ajustar a pressão dos pneus

  • Desenroscar a tampa a partir de cada uma das hastes da válvula - a borracha hastes salientes de cada borda. Coloque as tampas da haste da válvula em um local seguro.



  • Pressione o medidor de pressão de pneu para o topo da haste da válvula - a parte de bronze - e segurá-la firme para ganhar uma leitura precisa da pressão dos pneus. Anote a pressão. Idealmente, deverá verificar a pressão dos pneus antes de condução e em uma temperatura de 60 graus C ou superior a - tempo frio reduz a pressão no interior do pneu a uma velocidade de 1 psi por 10 graus F.

  • Repita Passo 3 em todos os quatro pneus.



  • Comparar as pressões observadas nos Passos 2 e 3, com a pressão do pneu correcta para o Impreza 2008-33 psi nos pneus dianteiros e 32 psi nos pneus traseiros - para determinar que tipo de pneus requer mais ar. Atenção: apenas pneus mais baixos do que o psi recomendado por mais de 2 psi necessitam de ar.

  • Estacionar o Impreza perto de uma mangueira de ar se conectar a uma fonte de ar comprimido e virar o veículo off.

  • Pressionar o mandril de ar sobre a parte superior da haste da válvula - da mesma maneira que fez com o medidor de pressão - para iniciar o fluxo de ar dentro do pneu. Para estimar a quantidade de tempo para segurar a bucha de ar no pneu, uma boa regra de ouro-é a cada 3 a 5 segundos aumenta a pressão dos pneus por 1 psi.



  • Remover o mandril de ar e controlar a pressão no pneu seguindo a Etapa 3.

  • Repita os passos 7 e 8, até que a pressão do ar está dentro de 2 psi de pressão recomendada de 33 psi sobre a frente e 32 psi na retaguarda.



  • Repita os passos 6 a 8 para ajustar quaisquer outros pneus que são baixos em pressão de ar.

  • Parafuso a tampa da válvula de tampões de volta para todos os quatro hastes de válvula.

Repor a luz da pressão de pneu

  • Comece o Impreza e dirigir até uma estrada aberta com pouco ou nenhum tráfego.

  • Acelerar a uma velocidade de pelo menos 20 mph.

  • Observe como a luz “Tire Pressure” no painel de instrumentos apaga-se após cerca de 2 minutos.

dicas avisos

  • Se a luz de pressão dos pneus não se desliga após 2 minutos de condução, volte a verificar e ajustar a pressão do ar. Se ainda permanecer aceso, é provável que exista um problema no TPMS que apenas um técnico profissional pode diagnosticar e reparar.
  • Se você preencheu seus pneus em uma garagem quente, tenha em mente que os pneus vão perder pressão se forem submetidos ao tempo frio. Para cada 10 graus F diferença entre onde você encheu os pneus e as condições de condução fora, os pneus vão perder cerca de 1 psi.
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