Como ajustar um servo-freio
O reforço de travagem, também chamado auxiliar o freio, trabalha fora do vácuo no colector de admissão para comprimir um diafragma interior. Quando pisar o pedal do travão do diafragma de reforço activa um impulsor que empurra o êmbolo do travão para dentro do cilindro mestre, forçando o fluido de freio através das linhas com alta pressão. O reforço aumenta a pressão do pé para forçar o fluido de freio nas pinças e cilindros de roda, que por sua vez colapso as pastilhas de freio, ou expandir os sapatos. O intervalo entre a haste de reforço de travagem e o êmbolo do cilindro principal pode ser ajustada. Se não for ajustado corretamente, arrastando freios ou um baixo pedal pode resultar.