GSX R 1000 Especificações de torque

Diferentes parafusos sobre a necessidade GSX R 1000 para ser apertada com diferentes níveis. Um parafuso 4 milímetros precisa ser torque de 1 pé-libra se é um parafuso convencional e 1,5 libras-pé se o parafuso é marcada com um "7." A especificação de torque convencional para o parafuso de 5 mm é 2 libras-pé e 4 libras-pé para o parafuso de 6 mm. 3 libras-pé de binário é necessária para apertar o parafuso de 5 mm marcada com um "7" e 7 libras-pé é necessária para apertar o modelo alternativo do parafuso de 6 mm. O parafuso convencional de 8 mm tem de ser reforçado com 9,5 libras-pé de torque. O estilo alternativa deste parafuso precisa de 16,5 libras-pé de torque para apertar. As especificações de aperto para o parafuso de 10 mm são 21 libras-pé para o parafuso convencional e 36 libras-pé para o parafuso alternativo.

O parafuso de 12 mm necessita 61,5 libras-pé de binário para o parafuso alternativo e 32,5 libras-pé para o parafuso convencional. Não mais do que 47 libras-pé de binário deve ser utilizada para apertar o parafuso de 14 mm convencional e 97,5 libras-pé para a cavilha alternativa. O dobro do binário é necessária para apertar o parafuso alternativo 16 mm, em 152 libras-pé, do que o parafuso convencional, a 76 libras-pé. A maior parafuso na moto, de 18 mm parafuso convencional, precisa de 115,5 libras-pé de torque para apertar enquanto a alternativa parafuso de 18 mm precisa 172,5 libras-pé.

O parafuso que mantém a mola de embraiagem no lugar, bem como o parafuso que segura o suporte revista o eixo de comando e a tampa da válvula de palheta, usar 7 libras-pé de torque para apertar. As velas de ignição e os tampões de controlo de temporização para as válvulas precisam de 8 libras-pé de torque para apertar. Precisando 10 libras-pé de torque para apertar o parafuso que segura na tampa da cabeça do cilindro. O parafuso sobre o rotor do sensor de velocidade leva 14,4 libras-pé de torque, enquanto o tampão de drenagem sobre o cárter de óleo leva 16,5 libras-pé de torque para apertar. As porcas que precisam de mais de 80 libras-pé de binário são a porca de pinhão do motor, a 83,5 libras-pé, e a porca no cubo da manga da embraiagem, em 108 libras-pé.

O único parafuso que utiliza menos de 20 libras-pé de torque para apertar sobre chassis a GSX R 1000 é o parafuso que ajuda a posicionar o passo de eixo dianteiro, que leva 16,5 libras-pé de torque para apertar. 28 libras-pé de binário é necessária para apertar o parafuso de montagem para as pinças dianteiras. Não mais do que 58 libras-pé de binário deve ser usado quando o aperto da porca de bloqueio sobre a haste de direcção. As porcas de carretos traseiros não necessitam de mais do que 43,5 libras-pé de torque para apertar. A porca de cabeça na haste de direcção leva 65 libras-pé de torque para apertar. Tanto o eixo traseiro e frontal devem ser apertados em 72,5 libras-pé de trabalho. A porca de regulador de altura para o eixo traseiro da GSX R 1000 devem ser apertados com não mais do que 83 libras-pé de torque.