Como corrigir o Poder tomada acessória em um carro

Tente um acessório diferente com a tomada. Se o segundo acessório faz no poder, o problema é o acessório original e não a saída. Se ambos os acessórios não conseguem ligar na tomada, a saída é provavelmente o culpado. Se este for o caso, prosseguir com outros passos de resolução de problemas para determinar a causa raiz da falha de saída.

tomadas eléctricas acessórias são protegidos por um fusível em um bloco de fusíveis. Ele está lá para impedir a saída do overdrawing poder e possivelmente criando um incêndio devido a um curto ou uso indevido. O manual do proprietário tem uma listagem de todos os fusíveis no carro e um diagrama destacando a localização exata do bloco de fusíveis. Remover o fusível utilizando um extractor de fusíveis e inspeccionar a linha de metal da caixa de plástico. Se ele está quebrado, substitua-o por um novo fusível com a mesma amperagem. A tampa do bloco de fusível pode ter fusíveis sobressalentes que você pode usar. Nunca use um fusível de substituição com uma amperagem maior do que o que você está substituindo.

Use volts DC de um multímetro ajuste para ter uma idéia do que está acontecendo com a saída. Com a ignição do carro na posição acessórios, insira o fio vermelho na tomada e fazer contato direto firme com o condutor no centro da tomada. Usar o fio preto para contactar o lado da saída, sem tocar no chumbo vermelho ou o condutor central. Se o medidor lê qualquer coisa abaixo de 12.0 volts ou nenhuma corrente em tudo, encontrar o problema na fiação. Remova o cabo negativo da bateria e verificar a continuidade entre o lado da tomada e ponto de aterramento da tomada, o condutor central tomada e qualquer ponto de junção entre ele eo bloco de fusíveis, e hot shorts ou curto para a terra. Repare qualquer interrupção na fiação ou shorts.

Se o fusível é OK e não encontrou qualquer quebra ou shorts na fiação, é seguro para suspeitar da saída de si mesmo. Um multímetro pode ajudar a determinar isso também. Desligue a tomada de corrente a partir do feixe de cabos de modo que a saída está electricamente separado do resto do carro. Jumper o fio vermelho e preto no conector elétrico da tomada, em seguida, insira o multímetro leva à tomada de como você fez para verificar se há tensão, mas desta vez defina o multímetro para a continuidade. Porque os próprios fios já foram testados, um circuito aberto aqui vai verificar que a ruptura é dentro da própria tomada. Se o medidor lê nenhuma continuidade, substituir a tomada.