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Old Especificações VW Beetle

O Fusca foi uma visão antecipada de Adolf Hitler, cuja ambição era a fornecer um "carro do povo", que poderia transportar dois adultos com três filhos em 60 mph e custam pouco mais do que uma motocicleta. Em 1935 os protótipos foram testados e sendo por 1936 besouros de aço de corpo pode chegar a uma velocidade máxima de 65 mph. Especificações incluiu um motor de 948cc com 22 cavalos de potência do freio (BHP). Iniciou-se a nova fábrica para produzir os carros em 1938, quando foi declarado que o veículo seria conhecido como o KdF (Kraft durch Freude) Wagen, que é traduzido como "força através da alegria carro."



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A década de 1940 VW Beetle



  • A primeira década da vida do VW Beetle viu muitas evoluções nas especificações como o carro ganhou em popularidade. O ano de 1946 viu a introdução de lubrificadores nos cabos de freio e um aumento no tamanho do pneu para 5.0x16 de 4.5x16. Em 1947, o sistema de aquecimento VW foi dada configuração inverno / verão separada por meio de um ajuste manual de aba para fechar a entrada de ar, e a roda de reserva foi bloqueada no lugar com um suporte e uma corrente. Em 1950 freios hidráulicos foram instalados em sedans e cabriolets feitos para exportação e melhores ligas foram usadas para válvulas de escape.

A década de 1960 VW Beetle





  • Em 1961, a transmissão do VW Beetle foi synchromeshed, o tanque de combustível é mais plana e as sapatas de freio dianteiras são mais largas e planas. Para maior conforto, os encostos dos bancos foram re-contornos e havia uma pala de sol e uma pega para os passageiros da frente. tubos de aquecimento maior fornecido mais calor no Inverno, e houve uma máquina de lavar pára-brisas bomba. A caixa de direcção sem-fim e rolos 1950 foi substituído com sem-fim e PEG. O ano de 1962 foi o último em que os indicadores de semáforos foram instalados, enquanto que em 1963 a crista Wolfsburg foi descontinuada. Os 1969 modelos norte-americanos do Volkswagen Beetle foram dadas eixos traseiros double-joint juntamente com um espelho retrovisor dia ou da noite. Nesta data, estas melhorias não foram em outros modelos.

VW Beetle na década de 1970

  • As especificações dos anos 1970 viu a introdução da mola espiral vertical, suspensão dianteira MacPherson juntamente com a produção da suspensão Beetle padrão. País para diferenças entre os países incluídos tamanhos de motor, com Beetles australianos ter duas categorias: os 1.300 padrão Beetle ou o 1600 Super Beetle, enquanto na América ambos os motores Beetle são 1.600. Em 1974, o besouro foi dada uma nova cabeça de cilindros utilizando melhores ligas para proporcionar uma melhor dissipação do calor, e em 1975 de injecção de combustível foi introduzido. O ano de 1975 foi também o último ano do Superbug nos EUA

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