Ford 2.3L Duratec Specs

O motor de deslocamento Duratec 2,3 litros é um quatro cilindros em linha com cames duplos gerais (DOHC) e quatro válvulas por cilindro. O diâmetro do cilindro é de 87,5 mm e o acidente vascular cerebral cambota é de 94 mm. A saída desta máquina é de 151 cavalos de potência a 5750 rpm e 154 libras pé de torque a 4250 rpm. O bloco do motor é feito de liga de alumínio fundido e está profundamente contornado na parte inferior, o que aumenta a resistência ao bloco. Embora as válvulas à cabeça são mecânicos, não são necessários ajustes durante a vida útil 150.000 milhas esperado do motor. O colector de entrada é feita a partir de plástico, o que fica mais frio do que o metal fundido. o fornecimento de combustível é, de um sistema de injecção de combustível electrónico sequencial que utiliza um padrão de pulverização altamente atomizado para uma combustão mais completa.

Uma vez que as folgas internas desgaste passado uma certa especificação, as peças em questão deve ser substituído ou reconstruída. O diâmetro do furo do cilindro não deve exceder 87,53 mm. O valor máximo para fora-de-volta de um cilindro pode ser de 0,008 milímetros. O diâmetro do furo principal rolamento deve ser entre 57,020 milímetros e 57,038 milímetros. diâmetro do pistão deve estar entre 87.5 mm e 87,51 milímetros. O diâmetro do pino do pistão deve estar entre 20.995 mm e 21 mm. O diâmetro da cabeça da válvula de admissão deve estar compreendida entre 34,85 milímetros, e 35,15 mm, enquanto que as válvulas de escape deve ter um diâmetro da cabeça de entre 29,85 milímetros e 30,15 milímetros.

O aperto dos parafusos sobre os componentes 2,3 litros de Duratec devem ser apertadas com a especificação com uma chave de binário. A saída de refrigerante os parafusos de fixação na parte superior do motor deve ser apertada a 10 libras pé. parafusos de colector de admissão 18 requerem pé libras de força. Conversor de binário para porcas de retenção do volante deve ser apertada a 35 libras pé, enquanto o motor para os parafusos do alojamento de sino devem ser apertados para 48 libras pé. suportes do motor de montagem também deve ser torque de 48 libras pé. A montagem do motor traseiro parafusos devem ser apertados para 133 libras pé, enquanto montar o motor frente do parafuso tem de ser reforçado para 80 libras pé.