Dicas para reparar uma Yamaha Bruin 350

Yamaha apresenta uma série de problemas comuns, maneiras de verificar-los, e o procedimento para corrigi-los. No entanto, os reparos complexos, particularmente para falha mecânica ou design, muitas vezes requer conhecimento detalhado e ferramentas específicas. Para os reparos mais complexos, Yamaha instrui motoristas para levar o Bruin 350 a um concessionário Yamaha. Mas para muitos problemas simples, o proprietário pode reparar o Bruin 350 sozinha.

Com valores incorretos ou inadequados de combustível, o Bruin 350 não será executado corretamente, se em tudo. Se o motor não arranca, o motorista deve primeiro assegurar que existe combustível suficiente. Se não, ele deve encher e tentar ligar o motor novamente. Se houver algum combustível, a torneira de combustível pode ser transformado em "RES", que poderiam ajudar a ligar o motor. Quando não há dúvida de combustível adequado, pode haver uma torneira de combustível ineficaz. Riders deve girar a alavanca da torneira de combustível para "OFF", remover a mangueira de combustível, vire torneira de combustível para "ON" e verifique o fluxo de combustível. Se não houver fluxo, a torneira de combustível é mais provável entupido, e os pilotos devem limpar completamente ele.

Outra razão pela qual o Bruin 350 pode ter problemas é que não há nenhuma compressão. Isto pode ser verificado usando o motor de arranque elétrico para avaliar se a compactação está disponível. Se houver compressão, então este não era o problema. Se não, a Yamaha recomenda que um negociante de ser consultado com este reparo complexo.

Outra fonte de problemas pode ser a ignição do Bruin. Antes de quaisquer reparações deve ser tentada, a ignição deve ser seco, e devem ser secas com um pano molhado se. Um proprietário deve, em seguida, coloque a tampa da vela de ignição e, triturando-o ao chassi. Em seguida, o proprietário deve usar o arranque eléctrico e observar a faísca. Se ele é forte, então o sistema de ignição não é o problema. Se a faísca é fraca, os proprietários podem tentar reparar ajustando a tampa faísca ou substituir a vela de ignição e tentar novamente. Se não houver nenhuma faísca em tudo, então a Yamaha recomenda tomar o Bruin 350 a um negociante.

A bateria pode ser verificado através do arranque eléctrico. Se o motor vira imediatamente, em seguida, a bateria não é o problema. Se ele se vira lentamente ou não em todos, a bateria pode estar morto ou fraco. Os proprietários devem verificar as conexões de chumbo e mudar a bateria, se necessário.