pneus run-flat são um tipo de pneu que pode sofrer uma ruptura sem realmente ir Flat isso é possível pelo fato de que os pneus são realmente apoiado por paredes laterais reforçadas que assumir se o pneu esvazia, de acordo com Edmunds.com. Os pneus estão sendo usados com mais frequência na produção de carros novos, não só por suas características de segurança, mas também porque, como pneus tradicionais, podem ser reparados.
Edmunds.com relata que embora reparação é possível, a presença de sistemas de monitor de pressão dos pneus evita o uso de produtos típicos no mercado, como "ar em uma lata" mecanismos de selante.
diretrizes de reparação diferentes para cada marca de pneu run-flat. Algumas marcas, como a Michelin, recomendo fortemente que todos os pneus ser inspeccionado e reparado apenas por revendedores autorizados. O manual de manutenção que veio com o veículo conterá mais informações específicas para o carro.
pneus run-flat que foram conduzidos no passado o seu limite, que varia de carro para carro e pneu para pneu, muitas vezes têm de ser substituídos, mesmo se o dano parece mínima.
De acordo com Edmunds.com, pneus run-flat custar entre US $ 150 e US $ 250, dependendo do tamanho necessário para o veículo, a partir de Janeiro de 2010.
Run-flat pneus são geralmente no estoque em lojas de reparo do negociante que vendem carros equipados com os pneus. Eles também podem ser encontrados on-line em alguns casos.
Nunca tente um reparo sem antes consultar o manual de manutenção específico para o seu veículo, e não tente um reparo que parece muito complicado. Por causa do sistema de monitoramento da pressão dos pneus que vem com qualquer carro equipado com pneus run-flat, os reparos devem ser concluídos com o máximo cuidado.
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