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Escape Técnicas Manifold Reparação

Muitos veículos vêm com estoque colector de ferro fundido. Este material é geralmente bastante confiável, mas tem alguns problemas. colectores de ferro fundido, geralmente contêm um número de pequenas imperfeições nas suas paredes espessas que podem evoluir para cursores de resistência (rachaduras) ao longo dos milhares de ciclos de calor intensos os colectores tem de suportar. Felizmente, a correção é geralmente simples, se um pouco trabalhoso.

O que você precisa



  • Além de quaisquer ferramentas mão você vai precisar remover o colector do veículo, você vai precisar de um moedor e um maçarico de oxiacetileno ou soldador de arco. Você poderia usar um soldador MIG para o procedimento, mas o foco aqui é para se juntar o material original, para não encher o crack com material de soldadura.

Remoção e Prep



  • A remoção do estoque colector é bastante simples e não varia muito de veículo para veículo. Basta desaparafusar o tubo de passagem de gases de escape, e remover todos os parafusos do coletor de escape a partir da cabeça. Prepara-se o colector raspando todo o material de junta de colector de escape de idade de ambos e a cabeça.

Beveling Crack



  • Para garantir que você está realmente unindo o material, e não apenas adicionando mais, você está indo a necessidade de bisel o crack antes de soldar. Identificar o crack, e marcá-lo com um lápis branco marcador para fazer para um trabalho mais fácil. Use um moedor com o rebolo mais fino, menor diâmetro que você pode encontrar e remover cuidadosamente sobre 1/16 de uma polegada de material da rachadura. Dependendo da localização e da espessura do material, você pode não querer ir tão profunda, mas fazê-lo se você puder.

Fixação do crack



  • Defina o soldador arco ou maçarico de oxiacetileno para a temperatura mais baixa que você pode e ainda derreter o material. Consulte Recursos na parte inferior deste artigo para um vídeo em solda de prata com uma tocha. Durante a soldagem, aquecer a área uniformemente para evitar manchar a quente do colector. Isto irá reduzir o empenamento e rachaduras, sempre um perigo quando se solda em ferro fundido esta espessura. Quando você está confiante de que você fez tudo o soldagem você pode, permitir que o colector de ar fresco, e moer o flush solda. Nunca artificialmente o material fresco esta grossa com água ou petróleo que irá deformar quase certamente de maneira irreparável e de crack.

suavizando

  • Para terminar a reparação, usar um material de enchimento de metal de alta temperatura, tais como as feitas por Permatex de produtos químicos Alvin. Alguns destes são unicelulares produtos "espremem-e-aplicar", enquanto outros são de duas partes epóxis semelhantes a JB Weld. Misturar cerca de duas colheres de sopa de epoxy juntos e esfregaço lo sobre a solda. Permitir que a definida para duas a quatro horas, e areia que plana.

    Uma palavra de advertência: Se o crack é no próprio flange de exaustão, não soldar na superfície do acasalamento. Soldar em torno do exterior da flange, e preencher a fenda lateral acasalamento-superfície com epoxi. Esteja ciente também de que qualquer tipo de solda pode fazer com que o colector de escape para deformar, assim você pode precisar tomar o colector acabado para uma loja de máquina para ter superfície de acoplamento moída plana.

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