O que é grafite lubrificante?

Lubrificantes reduzir o atrito entre as duas superfícies. Quando duas superfícies têm muito atrito, eles podem não ser capaz de se mover. Ao adicionar lubrificante, sistemas mecânicos são menos susceptíveis a problemas relacionados com atrito. Um desses problemas é o calor. Componentes podem entrar em contacto uns contra os outros sem lubrificante vai criar mais calor do que os componentes em que a fricção é reduzida através de lubrificação.

A grafite é uma forma de carbono. Grafite é preto prateado com um brilho metálico maçante. Grafite é um mineral que é muito macia. Na escala de dureza de Mohs, que se situa entre 1 e 2. Devido a esta suavidade e tendência a lascar, ele funciona muito bem como um lubrificante seco.

Grafite como um lubrificante seco requer contacto atmosférico para um desempenho óptimo. O vapor de água no ar reduz a ligação molecular da grafite, fazendo-a deslizar, reduzindo assim o atrito. A desvantagem de grafite como um lubrificante é que ele não se ligar bem às superfícies que lubrifica. É facilmente cai e precisa ser aplicado com freqüência.

Existem diferentes tipos de lubrificantes líquidos de grafite. Uma grafite é suspenso em uma base de líquido que irá evaporar quando o líquido é pintada sobre uma superfície. Quando o líquido se evapora, ele vai deixar uma fina camada de grafite pura para lubrificar a superfície. Grafite graxa é uma forma de lubrificante de grafite que é concebido para manter uma superfície, tal como quando utilizado em um rolamento expostas. A graxa vai ajudar a manter o grafite no lugar para que ele possa trabalhar.

Grafite tem vantagens em situações em que os lubrificantes molhado pode não ser prático, tal como em que a electricidade pode ser um perigo. Uma outra situação é quando lubrificante substâncias porosas, tais como a madeira. A madeira é facilmente coradas por óleo ou outros lubrificantes comuns. Grafite pode dissipar mais calor do que alguns outros lubrificantes. Por exemplo, graxas de grafite podem muitas vezes manipular mais calor do que a massa lubrificante natural.