Remoção Chevy Truck capa Dobradiça Primavera

Antes que você possa chegar ao dobradiça você tem que remover o painel do capô. Fazendo este trabalho não é muito difícil, mas exige alguma ajuda. Não tente levantar e transportar o amplo painel capuz volumoso sozinho --- que é uma ótima maneira de acabar com uma dor nas costas e, provavelmente, um, painel de corpo arranhado-up prejudicada quando você soltá-lo!

Apenas abrir a tampa e retirar os parafusos de fixação que prendem a capa para os topos de charneira. Não há necessidade de quebrar as soldas. Remova todos, mas um parafuso em cada dobradiça. Obtenha ajuda para manter o capô aberto antes de retirar os dois últimos parafusos. Não use um pedaço de madeira ou algum outro tipo de apoio para sustentar o capô aberto. Só é preciso um cotovelo errante para trazer o apoio e o capô desabar! Uma vez que os dois últimos são removidos os parafusos, levantar o painel de capa cima e para fora do compartimento do motor.

Uma vez que o capô está fora de forma, não há mais peso sobre a mola da dobradiça ou dobradiça. Usando uma chave de caixa, remover os quatro parafusos de fixação da placa de charneira da armação do truque. A dobradiça então será livre para remover. Se a dobradiça não é imediatamente livre, então pode haver alguma construiu a sujeira e gordura congelamento da dobradiça para o chassi do caminhão. Apenas bata suavemente a dobradiça com um martelo de borracha e soltá-la. Evitar o uso de uma chave de fenda, martelo ou algum outro pedaço de metal para erguer-lo. O selo não é tão forte e você não quer que a arranhar errantly ou dent a estrutura de metal ou dobradiça placa.

A mola é montado na charneira entre dois separadores que mantêm a tensão sobre a mola. Tudo que você tem a fazer é remover o centro parafuso de fixação da mola para a dobradiça. E não, a mola não vai voar aberto. posição natural da primavera é permanecer enrolada. Fechando a tensão libertação charneira sobre a mola e abrir a capa e a dobradiça adiciona tensão. É esta tensão e mantém a tampa aberta e suporta o peso do painel de corpo do metal pesado.