Quer ter uma bateria maior prejudicar o seu carro?

O tamanho da bateria é impresso na parte superior da bateria como um número de grupo. Este número grupo define as propriedades físicas da bateria recomendado para ajustar o veículo na forma e localização dos bornes da bateria. Pode ser possível instalar um por bateria de maior diâmetro no entanto, a medição deve ser feita quanto ao apuramento de todos os lados de obstruções e o tipo de terminal da bateria e localização. Se for uma bateria top post, a folga deve ser medido a partir da capa, de modo a evitar o contacto dos terminais da bateria com o capô.

Na parte superior da bateria, existem alguns números importantes para saber.
Frio Cranking Amps (CCA): Este número é importante se vivendo em um clima frio. Ele indica a quantidade de amperagem da bateria é capaz de entregar zero graus centígrados por 30 segundos. Quanto maior este número, mais tempo a bateria irá acionar o motor em tempo frio antes que ele morra.
Capacidade de reserva (RC): O número indica o tempo que a bateria pode manter um empate 25-amperagem antes de cair abaixo de um inutilizáveis ​​10,5 volts. Isto é particularmente importante no caso do alternador falhar. Ele está dizendo que vai operar o veículo em sua própria sem um alternador para este período de tempo. Quanto maior for o RC, mais forte é a bateria a partir de um ponto de vista de partida. Há pequenas baterias que irá colocar para fora mais de mil ampères com uma boa RC.

O tamanho de pilha recomendado para um veículo está sempre em excesso do que é realmente necessário. Se os problemas de partida são incorridos, ou a bateria tem uma célula ruim ou há um outro problema subjacente. É fácil de verificar uma bateria para uma célula ruim comum. Como uma bateria desgasta para baixo, geralmente uma célula quer calções fora ou pára de produzir. A bateria vai colocar para fora 12-plus volts mesmo com uma célula ruim. A célula ruim, no entanto, vai cair drasticamente a amperagem, o que causará uma condição de início difícil.
Use um voltímetro comum para testar a bateria. Levante o capô e, com o motor desligado, conecte os terminais do voltímetro para os terminais da bateria, mantendo o fio vermelho ao terminal positivo eo preto para o chão (terminal negativo). Tem um ajudante ligar o veículo enquanto você assiste o voltímetro. Se, quando o motor de arranque está envolvida, o voltímetro cai para menos de 10 volts da bateria é ruim. Com o motor a funcionar o voltímetro deve mostrar 14,5 volts. Isto significa que o alternador está a carregar.

Há uma letra seguida por dois números no lado da bateria. Estes indicam quando a bateria foi produzido. Se a etiqueta da bateria diz que é uma bateria de 36 ou 48 meses, ler o código para determinar a vida útil restante na bateria. A primeira letra denota os meses. A é para janeiro de B é Fevereiro e assim por diante. Os próximos três números são do dia e do ano.

Uma bateria de maior capacidade está disponível para aplicações tais como um sistema de som de alta potência ou para componentes add-on. baterias de maior capacidade operam aplicações que tiram um monte de suco com segurança por um longo período antes de carregar.