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Mazda problemas de transmissão de 6

reparos de transmissão no Mazda 6 veículos pode ser caro por causa do custo dos componentes individuais e do trabalho associado com a instalação complicada. questões comuns a olhar para incluir o superaquecimento de transmissão, problemas de embreagem, insuficiência volante mecânico e falhas torque-conversor.

Superaquecimento



  • Se o sistema de transmissão no seu Mazda 6 é quente ao toque ou de seus heats fluidos últimos 200 graus Fahrenheit, você pode ver a fumaça circuito de transmissão produzir. A solução é instalar um refrigerador de transmissão, cujo tamanho pode variar e deve ser combinada com o peso máximo permitido de carga, incluindo passageiros e bagagem, você levar em uma base regular. refrigeradores de transmissão funcionam para reduzir a temperatura do circuito de transmissão através do aumento do fluxo de ar em torno dos componentes quentes. Instalá-lo o mais próximo possível a transmissão quanto possível, entre o radiador e o condensador de ar condicionado.

Fluído de transmissão



  • Verifique a vareta de nível do fluido da transmissão para níveis de fluido baixos. Esta condição pode reduzir o de transmissão de eficiência, desempenho e potência de arrefecimento do motor. Se houver nível de fluido insuficiente para um período prolongado de tempo, todo o carro vai sofrer como resultado, e você poderia ver o motor falhar. fluido preto, sujo e queimado indica as necessidades de líquidos a ser alterada. De acordo com Samarins, você deve mudar o fluido entre 30.000 e 50.000 milhas. Mazda recomenda o uso de H-V fluido em armas de fogo automáticas 2.3L, t-IV, em armas de fogo automáticas 3.0L, e GL-4 ou GL-5 em manuais.

barulhento



  • Muitas vezes, um som intermitente, sacudindo em baixas velocidades é um problema comum e tem sido identificada como um problema relacionado com a transmissão. O volante vai agitar entre 25 e 37 milhas por hora. Rattling também tem sido notado em alguns Mazda 6 vagões em velocidades mais lentas. Para corrigir esse problema, você terá de analisar os semi-eixos que ligam o diferencial com as rodas e substituí-los se eles estão mostrando sinais de desgaste, movimento excessivo ou perda de gordura. Você também pode substituir os rolamentos de transmissão.

solavancos



  • Alguns Mazda 6 sistemas de transmissão causar solavancos no veículo. Este problema pode começar como uma pequena irritação, mas vai se tornar cada vez mais frequentes e graves. Solavancos é devido a um problema com o conversor de binário ou do solenóide dentro do corpo da válvula. Procure componentes danificados e substituí-los se necessário.

Deslocamento ou Deslizando

  • mudanças repentinas, também chamados de deslizamentos, em engrenagens pode ser um problema durante a condução. As revoluções por minuto (RPM) contador no painel de instrumentos do veículo vai mudar drasticamente com a mudança repentina no desempenho dos componentes. Verificar e substituir o corpo da válvula de transmissão como este problema é potencialmente perigoso: o deslizamento de engrenagem regular pode causar danos significativos para a embreagem e engrenagem mechanism- e se as engrenagens falham em alta velocidade, pode ocorrer acidentes. Algumas caixas de câmbio também pode perder sua capacidade mudando de forma intermitente ou irá falhar completamente.

Engagement adiada

  • Como o termo implica, acoplamento retardada significa que as engrenagens hesitar antes de engrenar. Para testar o seu Mazda 6 para este problema, mudar o carro em parque e ligar o motor. Mantenha o pé no freio, então marcha à ré. Se a transmissão envolve imediatamente, ele funciona bem. Se isso não acontecer, você tem um sinal de que a transmissão está com defeito ou, pelo menos, na necessidade de alguma atenção. Sem solavancos ou espasmos deve ocorrer. Tente engrenagens alternativos usando a mesma técnica. De acordo com Samarins, se o atraso é de 1 segundo ou mais, não é um problema.

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