Como o Luzes de Sinalização de um carro de trabalho?
Onde o poder vai
De alimentação da bateria flui para dentro da coluna de direcção, em que entra o comutador de mudança de direcção. O interruptor tem 3 posições: desligado, esquerda e direita. Quando uma curva à esquerda ou à direita é indicado, a eletricidade flui através de um dispositivo chamado o pisca-pisca térmica para as lâmpadas dos indicadores de direcção dianteiros e traseiros, e as luzes indicadoras de sinal de painel de volta. O pisca-pisca térmica é o coração do sinal de volta. Ele acende a luz e desligar usando um processo que não mudou em décadas.
Flasher térmica
O pisca-pisca térmica tem um pedaço de mola de aço levemente dobrados ao lado de um contato elétrico. A coisa toda é cercada por uma bobina de fio resistor. Inicialmente, a mola de aço não está tocando o contato elétrico. A luz é desligado, e quase toda a energia passa através do fio de resistência, o que faz com que ele aqueça. Como ele se aquece, aquece o aço, o que faz com que ele endireitar e toque no contato. Quando isso acontecer, a eletricidade passa pela mola de aço no contato e poderes as luzes de sinalização. Desde pouco poder está agora passando o fio resistor esfria, fazendo com que o aço para esfriar e dobrar novamente. O aço inclina para longe do contacto, desligar a energia e a partir de todo o processo novamente.
Innovations
Nos últimos anos, os LEDs têm se tornado mais comum em luzes de sinalização e faróis dos carros. LEDs têm uma série de vantagens sobre as lâmpadas incandescentes. Eles duram muito mais, use menos energia, e ficar legal. Eles também são menos vulneráveis à água. Um pouco de água sob a cobertura de uma lâmpada convencional pode facilmente destruí-lo. A água fresca pode danificar uma lâmpada muito quente, por arrefecimento ele muito rapidamente. LEDs nunca ficar quente, e não pode ser facilmente destruído pela água. Uma outra inovação é a adição de sinais de volta sobre os espelhos retrovisores laterais. Isto torna mais fácil para os motoristas ao lado de um carro de saber quando se está a transformar ou mudar de faixa.
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