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Como Plastic Weld um pára-choques

O pára-choques dianteiro ou traseiro fica em aberto e pode ser o primeiro componente do carro para receber uma lombada, pastar ou de impacto. Às vezes, pára-choques rachar e rachar. Ela costumava ser que uma vez que um pára-choques de plástico recebeu danos que tanto foi esquecido ou substituído. Reparos foram difíceis. Agora kits, produtos e técnicas têm chegado para fazer o trabalho de reparo muito mais fácil. Uma inovação foi soldagem de plástico e salvou muitos proprietários de veículos a despesa de comprar novos pára-choques.

Coisas que você precisa

  • kit de soldagem de plástico (hastes de plástico, pistola de calor, mais limpo)
  • lixadeira de ar (se aplicável)
  • Rebarbas (rebarbas lixar, defina)
  • Lixa (fino 800 grit, média 320 cingida)
  • maçarico de propano (se aplicável)
  • Conjunto de soquete
  • Chave soquete
  • motor de perfuração
  • brocas de perfuração (diâmetro pequeno)
  • toalhas
  • arquivo rasping
  • bloco de lixar
  • massa plástica

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  • Colocar o veículo no parque com o freio de emergência. Se o dano se estende extensivamente para a parte inferior do pára-choques, pode ser necessária uma solda lá também. Remover o pára-choque completamente se conveniente. Utilizar as tomadas e chave apropriadas.



  • Coloque o pára-choque de face para cima. Use o aspirador para limpar completamente a superfície e seque com uma toalha. Use o ar ou furadeira manual com broca lixar pouco para lixar as arestas da fenda. Bisel os lados da fenda para baixo e para dentro em relação ao outro lado, aumentando a área de superfície. Adicionar cerca de meia polegada se você puder para cada lado. O ângulo desejável será de cerca de 30 graus. Limpar qualquer excesso de pó ou aparas a partir da superfície.

    pára-choques de plástico pode absorver mais impacto do que o metal e manter a sua forma.
    pára-choques de plástico pode absorver mais impacto do que o metal e manter a sua forma.


  • Utilizar a broca de mão e um diâmetro de 1/16 polegadas ou pouco menor para perfurar vários furos através da área chanfrada. Certifique-se a broca penetra para o outro lado do pára-choques. Fazer os furos cerca de 1/4 de polegada de distância e perfurar como muitos como você precisa, dependendo do comprimento e do tamanho da rachadura. Isso vai ajudar a solda de plástico aderir ao pára-choques. Limpe aparas em excesso e poeira.



  • Use a pistola de calor ou tocha de propano (que quer que você tenha escolhido) para aquecer as hastes de soldadura de plástico sobre a área da rachadura. Derreter o material da haste através da área aberta com um movimento de camadas, preenchendo a abertura, incluindo os furos. Estender o plástico derretido passado a área da rachadura em todos os lados, camadas lo na altura passado a superfície do pára-choques. Não tenha medo de ter um pequeno monte quando tiver terminado. Deixe a solda descansar por uma hora ou assim.

  • Use o arquivo grosa de fazer a barba para baixo os pontos altos do patch. Se você tem discos de lixa pequenos para uma broca de mão, você pode usar isso para areia, contanto que você fazê-lo lentamente e a uma velocidade baixa. Lixar a superfície para baixo o mais próximo possível da superfície do pára-choque, mas não todo o caminho. Limpe todo o excesso afastado com uma toalha.

  • Enrole a lixa grossa (grão 320) em torno do bloco de lixar e alisar o remendo soldada ainda mais, com cursos longos, mesmo lixar. Alterar o bloco para a lixa fina de 800 grit e repita a lixar até que você tenha uma superfície muito lisa. Se você descobrir quaisquer imperfeições no patch, como pequenos buracos ou sulcos, você pode dab alguns massa plástica no local, deixe secar e fina areia-lo para o acabamento final.

dicas avisos

  • ferramentas de ar pneumáticos e brocas eléctricas, com anexos, fazer o trabalho mais fácil e adicionar precisão. kits completos estão disponíveis para o amortecedor de soldagem de plástico que contêm todos os materiais que você vai precisar.
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