Identificação Transmissão 4 Speed

Ford e General Motors veículos equipados fabricados a partir de 1957 a 1988, com a Borg-Warner T10. Esta transmissão estava disponível em um caso do ferro fundido, e mais tarde uma versão de alumínio. A quatro velocidades contou com tampas de nove parafusos e anéis de sincronização 36-dente. O número de fundição foi T10 mais dois algarismos, ou "13-04."

muscle cars GM fabricados entre 1963 e 1974 eram frequentemente equipados com a Muncie M21 e M22 quatro velocidades. O caso foi feito de alumínio, com uma tampa de sete parafuso e anéis de sincronização 36 de dentes. Camiões fabricados 1948-1967 utilizado o Muncie SM420 Versão ele apresentava um caso do ferro fundido e a primeira velocidade não sincronizada. Caminhões fabricados até 1991 utilizou o modelo SM465.

Novo processo de quatro velocidades transmissão manual veio em três versões. O alumínio ou ferro-encamisado 440 / MY6 ajudou a potência de 1981 a 1987 camiões, e apresentava uma primeira velocidade não sincronizada. O baixo-engrenagem 435 foi encontrado em 1964 a 1.972 veículos. Os números de fundição a partir de C-9, seguido por quatro dígitos.

AOD, transmissão automática de quatro velocidades da Ford foi usado por Mercury, Lincoln e picapes F-Series. Ele apresentava um padrão 14-parafuso na capa, e pesava 150 libras.